专访沃尔沃汽车Hanna Fager：24周育儿假是对人才的投资(2)

提问：作为女性我们很期待能够推进男女平等和超长产假，听说瑞典本身就有超强的福利，但都是国家在承压。此次我们推出这项政策，沃尔沃汽车如何平衡企业盈利与员工福利政策之间的关系？经过一年的调查，贵公司发现在超长产假之后，员工的工作效率是降低了还是提升了？

Hanna Fager：我们把这项政策的实施看成是对人才的长期投资。其将有助于强化沃尔沃汽车以人为本的品牌形象，同时也能更好地吸引更多优秀的人才为沃尔沃汽车工作。而他们也能够以这样的价值观去为客户服务，这将在相当长的时间里给我们的这项投资带来巨大的回报。任何事情都需要投入大量资金，既然把它看成是一项投资，我们预计无论是在品牌形象还是人才招聘方面，我们在未来都将获得非常好的投资回报。这并不是一次性的宣传活动，而是我们企业内部一次非常深刻的文化变革。我们也相信随着时间的推移它的益处会逐渐显现出来。在欧洲、中东和非洲区的员工中试行育儿假政策一年多的时间，虽说无法立即在利润方面看到立竿见影的效果，但是我们能够观察到在这些地区46%的申请者是男性员工，而且当他们休完育儿假返回工作岗位后，所有的员工都是非常快乐的，对公司的价值观和文化都更加认同，忠诚度和参与度更高，工作热情更高，而这正是我们希望通过这个政策最后能够达到的效果。

提问：沃尔沃汽车为什么会推出全球带薪育儿假政策，在刚刚过去的“两会”上人大代表提出希望男性的陪产假不低于20天已经引起了广泛的讨论，你们这样一个全球性的政策希望达到什么样的效果？

Hanna Fager：我们在全球范围内推广这样一项政策的初衷是为了推动男女平等，通过营造父母共担抚育责任的文化，弥合性别差距。而且我们认为这样的权利或者责任应该是跨文化的，无论国籍或者地区，所以我们希望在全球范围内，只要是沃尔沃汽车的员工都应该有权利享受到同样的政策。

目前，很多国家都在讨论育儿假问题，我们认为这是正确的价值观和发展方向。所以我们想通过在全球范围内推广该政策，引领整个行业做出改变。作为一项全球性政策，“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”设定饿了沃尔沃汽车员工享受育儿假的最低标准，该政策视当地法规不同会有相应的调整和变化。对于还在讨论这类问题的国家和地区，我们也希望能够通过“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策能够对讨论有所影响。