新闻是有分量的

吉利星越,运动SUV时尚进化论

2019-03-28 16:18栏目:商业时尚

这是一件极其奢侈的事情。在拥挤的车流中,你可以居高临下地俯视一旁的轿车;在蜿蜒曲折的山道,你亦可以行云流水地劈弯,从容追上它们的脚步;偶尔遇上坎坷泥泞的非铺装路面,也不会担心磕了底盘或爬不上坡。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

人类的贪心驱使着设计师发明了轿跑SUV这类新物种。它既有轿跑的运动性又兼具SUV的高通过性。

这也是一个危险的领域,车厂的投入和收获很难实现平衡,阳春白雪必定曲高和寡,只有少数特立独行的人群才会将这类车型收入囊中。过去10年,也只有BBA才有实力在这个领域掰掰手腕,更多的还带有炫技的味道。比如BMW的X6、X4,奔驰的GLE coupe、GLC coupe以及奥迪的Q2、Q4。至于有“东瀛宝马”之称的马自达,造出来的CX-4也只是个虚有其表的壳子,你见过百公里加速10秒开外的轿跑?

那么,在轿跑SUV这个某种意义上象征着车厂实力的领域,中国车企表现如何?有没有可能和BBA掰掰手腕?3月25日,吉利用全新旗舰SUV“星越”交出了一份答卷。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

“基于CMA架构开发”、“动力总成与XC90同款”、“百公里加速仅6.8秒,媲美宝马X4(6.8s)、奔驰GLC coupe(6.9s)”……窥一斑而知全豹,只看这些要点,相信你就能觉察出它不同凡响的实力。

02

既然是以时尚为卖点的轿跑SUV,“设计”二字便有千钧之重。在星越身上,我们可以看到设计师对“运动”的哲学思考。在变幻的灯光下,这款车带给人一种动静相宜的感觉。即便静止不动,也有一种蓄势待发的动感,就像疾驰时被瞬间封存在琥珀中,时光阻挡不了速度,韵味回味深长。这种设计完美诠释了“时光竞速美学”的理念。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

星越的设计师如同古龙小说中真正的高手一样,他们师法自然,从海浪、星空、落日等宏伟的自然景观中寻求灵感,创出绝世武学。星越的进气格栅灵感源自星轨;呼啸前脸捕捉了狮子嘶吼的瞬间;车身姿态颇有猎豹跃动的意境,散发出力与美;轮眉宛如星环,后尾灯取意星河回旋。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

如果说外观上给人的观感是“运动”,那么拉开车门,坐进车内,给人的感受便是“潮”。一些细节在传统的汽车内饰设计上很难见到,颇有几分藐视传统的味道。星越的副仪表台采用了“出血”的设计手法,打破了仪表台与亮条常规的平行关系,错落有致的叠层设计让黑色烤漆面板与镀铬亮条相互交错。这种大胆的设计需要充分的自信。就像帽子歪戴一样,配合不好就是失误,搭配得宜则是嘻哈达人。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

除了“潮”,亦不乏奢华之感。撞色搭配的豪华麂皮记忆座椅参考了跑车的桶形座椅,包裹性极佳。座椅头枕参考了飞机头等舱的设计。小尺寸平底方向盘更加强调驾控精准的转向感受,6点钟方向Y字型的镀铬装饰设计,强调出原始的机械美感。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

吉利星越,运动SUV时尚进化论

总之,星越内饰的无论是设计、做工还是材质,均达到了豪华车水准,若是不带有先入为主的偏见,相信大部分人都会认为这是30万级别车型该有的样子。

03

外观内饰只是好看的皮囊,动力总成才是有趣的灵魂。它的机械素质能与皮囊匹配吗?答案是肯定的。

星越基于CMA架构开发,而CMA是由沃尔沃汽车主导,沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构,也是迄今为止,全世界最安全的中型车模块化架构。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

至于动力总成,吉利这次比较粗暴,直接把沃尔沃XC90上的那套动力总成原封不动地搬到了星越上。沃尔沃2.0TD T5配以爱信8AT变速箱,让星越直接有了PK宝马X4和奔驰GLC coupe的实力,官方公布的百公里加速数据为6.8秒,小胜了GLC 300 coupe 0.1秒,与X4加速相当。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

除了这套动力系统,星越还将提供1.5TD、1.5TD混动车型。这是吉利和沃尔沃联合研发的动力总成,此前已在吉利与领克品牌的多款在售车型上得到广泛应用。

04

如果说在外观和动力方面,星越可堪与豪华品牌一争长短,那么它的智能安全配置和舒适性配置方面,就简直可以碾压对手了。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

它搭载了L2级别智能驾驶,9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统、能自动变换远近光的法雷奥矩阵式全LED大灯、Bose音响、巴黎进口香氛系统、冷暖杯托、无线充电、感应式电动尾门等。

吉利星越,运动SUV时尚进化论

值得一提的是,星越上还有人脸识别FACE-ID系统。这个系统通过采集人脸信息对司机身份进行验证,自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作,评测司机疲劳状态。该系统还可识别打电话、喝水、抽烟等危险动作,并及时预警驾驶员注意行车安全。

而它的GKUI 2.0吉客智能生态系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级,可以负责任地说,肯定比沃尔沃的车载导航好用。

写在最后

从某种意义上说,星越是一辆吉利,也不是一辆吉利。它基于CMA架构开发,动力总成与XC90同款,骨子里的东西更像一辆沃尔沃。它与以往的吉利都不太相同,达到了一个前所未有的技术高度,还藏有从BBA手中抢夺轿跑SUV市场主导权的野心。

同时它又是一辆不折不扣的吉利,是吉利以技术立标的全新旗舰SUV,它的出现,意味着吉利与领克、沃尔沃三方在技术协同、合作共享等领域,迈上了全新的发展阶段,也预示着吉利全面迈进了模块化造车新时代。