理想汽车子公司清算 造车新势力陷入生死危局(2)
而多家造车新势力也陷入了资金短缺的困境,2月14日,一份天津博郡汽车有限公司下发的《关于工资延迟发放的通知》显示,因公司股东南京博郡新能源汽车有限公司意向的政府投资未能如期纳入,致使本公司运营资金延迟到位,公司全体员工本月工资延期发放。威马汽车今年3月份也被曝取消员工年终奖,13薪推迟至6月发放。此前,长江汽车等也出现了欠薪等传闻。
“上百个新造车企业中,坚持到今天,从不拖欠员工工资,从不拖欠供应商的货款,这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了。”理想汽车CEO李想日前在微博上写道。去年4月份李想还曾公开表示,新势力的融资窗口只剩不到一年,一年后大批企业将会被淘汰出局,90%的投资人将血本无归。
而从已上市的造车企业蔚来汽车(NYSE:NIO)发布的财报来看,其2019年调整后的净亏损为109.622亿元,同比扩大22.4%;2019年第四季度,蔚来汽车的运营亏损为28.26亿元,运营利润率为-99%。恒大健康(00708.HK)发布的盈利预警公告称,预计公司2019年净亏损达49亿元,相比2018年净亏损14亿元进一步扩大,该公告指出,亏损的原因主要是由于拓展新能源汽车业务,恒大表示新能源汽车业务的净亏损或在32亿元,公司的健康管理业务于同期预计为3亿元净盈利。
此外,多家造车新势力高管也开始回归传统车企。最近,合众汽车原营销副总裁邓凌加盟了上汽大通,原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞汽车,原天际汽车董事、CMO向东平则奔赴北现。