雪天行车不用愁 30万左右四驱SUV推荐(2)
中控台上的多媒体显示屏以及周边的按键也是浓浓的大众风格,屏幕操作十分流畅,不会有卡顿现象。第二代MIB多媒体触摸屏可提供多媒体播放、导航、语音控制及手机互联等功能。 配置方面,带AUTO HOLD功能的电子手刹、ESP电子稳定、自动驻车、360°倒车影像等科技配置均有出现。
空间和乘坐舒适性方面途观L进步明显,尤其是后排座椅。无论是头部还是腿部,都没有任何压抑感,坐垫长度充足,靠背角度合适,即使是比较挑剔的乘客,也很容易找到舒适的坐姿。
途观L搭载一台2.0TSI高低功率版发动机,其最大功率分别为186马力和220马力。峰值扭矩分别为320牛?米和350牛?米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立后悬架系统。
途观L目前带有四驱系统的市售车型为380TSI版本的两个车型,采用得是第五代Haldex适时四驱系统,正常模式下,前后动力分配为95:5,极限状况下可达到50:50,并且带有地形反馈系统,分为雪地、沙地、公路、自定义模式,用户可以在不同路况条件下选择适当的模式,此时电脑会调整发动机输出、变速箱换挡逻辑、甚至是转向系统等,以保证最合适的机械性能表现。对于目前遇到的雪地湿滑路面行驶的稳定性,肯定是有不少的帮助的。
Jeep自由光
在三年前,老款自由光的“小眯缝眼”前灯设计十分大胆,相信大家依旧印象深刻,用户感受两极分化,有人十分喜欢,有人则无法接受。换代之后的自由光“眼睛”重新睁开了,也更加符合大众审美,外观变得十分大气。加之换装2.0T发动机之后动态实力更进一步,配以Jeep品牌引以为傲的越野能力,售价18.58-31.98万元加上可观的终端优惠,相信产品力较老款提升不少。
外观方面,新款自由光将延续海外版本的外观造型。细节方面,其采用了全新的设计风格,具有Jeep品牌代表意义的7孔式前进气格栅依然得到了保留。最大的变化是取消了标志性的分体式前大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。
尾部来看,新车同样针对造型进行了升级,尾灯部分主要针对内部结构进行了调整,LED光带与竖条型的刹车灯让其更加具有辨识度。
内饰方面,新车相比老款车型并没有太多变化。其中大尺寸多媒体屏幕也为内饰增加了时尚感,屏幕下方分别排列着空调控制区与多媒体控制区域。
新款车型最大的特点就是中间这块中央大屏及内置系统,新系统支持了CarPlay等手机映射功能,实用性有所提升,内置的高德地图十分好用。
座椅整体造型还是不错的,乘坐体验较为舒适,座椅填充很饱满,但包裹性一般。后排腿部空间优势不大,但由于坐垫较长,所以舒适性还是满足预期的。
动力方面,自由光保留老款2.0L发动机的同时,新款以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机。其中2.0L车型的最大功率为148马力,而2.0T车型提供了两种调校版本,最大功率分别为234马力和265马力,相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动系统方面将搭载9AT变速箱。