2020年丰田全球工厂首例“0不良”佳绩
近日，2019全球销量榜单刷屏“车圈儿”。其中，在关注度最高的SUV市场，RAV4不出意料的再度蝉联全球销冠。自2019年末上市至今，全新RAV4荣放的人气只增不减，在上市首月便斩获3.5万订单依旧令人记忆犹新。为何笔者要说不出意料？众所周知，先进的生产工艺是产品高品质的有力保障。全新RAV4荣放的“诞生地”一汽丰田长春工厂在丰田全球品质监查(SQA)中获得“0不良”的优秀成绩，登顶全球品质榜。
提起丰田品牌，令我们印象最深刻的要属它长久以来稳定的品质了。一辆车对于用户而言，品质要在一定程度上超越功能性所带给消费者的便利，一辆结实耐用的车，才是用户所需要的。在这几十年来能够在全球范围内拥有口碑第一的丰田，一定少不了严苛的产品品质检验体系，这就是持续了20多年之久的丰田全球品质监查(SQA)。
在丰田全球工厂中，每年，来自丰田总部的专家会对全球工厂内成品车辆的全方面进行细致的抽查检测，全球化统一的标准以及及其严苛的检测程度，在业内也算是颇具盛名了。在刚刚过去的2019年，一汽丰田长春工厂再度赢得了“0不良”产品评价，在如此高的荣誉背后，又有着多少普通消费者看不见的对于“品质”方面的把控呢？
高产能如何保证品质如一？风险点无遗漏确认
想要打造高品质的产品，无论是从最基础的工人岗位，还是到工厂的行动决策者，对于技术层面的共同担当是绝对必要的。在投产初期，一汽丰田长春工厂就建立了从生产、品质到制造等多部门联动的高产量品质应对机制体制，把重点聚焦于“多发不良对策，风险点无遗漏确认”等课题之中，加强了问题解决的效率，同时促进产品品质稳步提升。在销售、研发以及供应商层面，一汽丰田长春工厂制造问题3日解决，供应商问题3周解决的共识，通过全员担当以及全员推进的策略，保障在高产能情况下的品质始终如一。
拥有“21世纪全球标杆工厂”姿态的一汽丰田长春工厂，生产线合格率（车辆下总装线就打合格证，直接出场的比率）已经达到了99%，坚持二十多年的全球化品质监查包含了漏水、漆面工艺、装配工艺以及行驶性能等细致项目，其严苛程度在汽车生产行业首屈一指，即便是车辆外面油漆面上半径为0.5毫米的颗粒存在，都会被认定为缺陷产品，这样锱铢必较的检验手法确实足够有力度。
在对于供应商的品质把控方面，丰越工厂同样秉承了相当严苛的姿态。在供应商和工程内，号试车辆评价与日本原车同等品质，充分保证生产质量。例如缝合棉布和胶条的先后顺序和材质把控，牛皮座椅不能选用牛的哪些部位等等，这些细节对于用户来说似乎很难想象到，但是在工厂内部，却成为了工人和专家每天都要面对的棘手问题。
在为期20天的品质监查期间，来自日本丰田总部的专家每天都要随机抽取准备下线的两辆新车作为“试验品”，对于车辆进行全方位的检察和考验，以确保成品的优秀率处于足够高的水准。而所谓的“0不良”是在生产线下线后的车可以直接打上合格证出场，丰田如此果敢，充分说明对于自己品牌车辆品质的信赖。
早在2013年，美国汽车可靠性研究报告就将丰田品牌列为非豪华品牌第一名的位置，“0不良”评价是丰田品牌在全球范围内最为严苛的产品质量检验体系。对于一汽丰田长春工厂获得的丰田品牌的最高品质荣誉，堪称世界级的褒奖不是轻易能够得来的。
关键车型换代，产能利用率高达159%
得益于TNGA平台架构，全新RAV4荣放车型在动力表现、产品材质等多方面都与同平台的一汽丰田亚洲龙和雷克萨斯ES车型有着高度融合，也就是说，全新的平台不仅提供了可靠的品质保障，同时也在产品研发中省去了很多不必要的设计浪费。也正是因为如此，出自于TNGA-K平台下的车型无论是在设计、动力以及主动安全方面都有着全球领先的水准，同时在油耗、排放、产品稳定性以及可靠性方面秉承了丰田品牌数十年来的优秀传统。
