2020《消费者报告》出炉，结果却有些让人意想不

　　“皮实耐用”，是我国大部分消费者在选车时的第一标准。

　　而在这一方面，日系车则成为了当之无愧的霸主。曾经只要是出自“二田一产”的车型，在稳定性上几乎都拥有吊打欧美产品的能力。久而久之，人们心中也就慢慢留下了“日系车普遍质量好”的印象。

　　可最近随着美国机构《消费者报告》的2020年汽车质量报告出炉，结果却有些让人意想不到。因为在这份最新的榜单中，部分日系车型在可靠性上有了明显的退步，但一些向来以“质量差”闻名世界的欧美品牌却有了不错的进步。

　　需要说明的是，《消费者报告》是业内公认的权威报告，具有很高的参考价值。而年度汽车可靠性报告是基于420000辆汽车的数据得来的，在最新的调查中详细介绍了2000至2019年款车型的不同情况，还包括部分2020款的车型。

　　而最终这份报告会统计成员过去12个月内使用车辆出现的问题，并被细分在17个故障分类中。所以这绝对是一份没有接受任何充值的客观调查报告，但其结果只针对美国市场，并不能完全反映中国市场与相对应车型的情况。

　　首先来看总体排名，此次样本涵盖了30个品牌，包含了目前能在路上见到的大部分汽车品牌。

　　可能你一直在寻找菲亚特、路虎与捷豹这三位“风云人物”，但很可惜官方表示样本数量不足导致这些品牌未能进入榜单。

　　在此次调查中，雷克萨斯以可靠性得分81分成为当之无愧的榜首，相比去年上升两名。不得不承认，作为为数不多还在坚持“不国产”的日系豪华品牌，雷克萨斯一直以匠人之心支撑着自己稳定的质量。

　　在具体车型上，评价最好的车型是运动型轿车IS，而最差的则是旗舰轿车LS。

　　排在榜单第二名的是马自达，取得了两名的上升空间，可靠性得分77。虽然马自达近些年在品控方面的进步我们有目共睹，但谁也想不到它竟然能在排行中超过丰田。

　　根据报告结果，马自达评价最好的车型是小跑车MX-5，而全新的马自达3成了垫底。其实新车上市之初都会有些问题，不过随着后续的不断优化改进排名肯定会逐步上升。

　　丰田在这次调查中获得了第三名的成绩，相比去年下降两名，得分77分。但实际上这并不能代表什么，毕竟排在榜首的雷克萨斯也是丰田的“小儿子”。

　　在丰田阵营中，两厢版卡罗拉获得了最佳评价，再次证明了“世界家轿之王”的称号并非浪得虚名。

　　不过让我们感到意外的是评价最差的车型竟然是C-HR，看来即便有着TNGA的加持，可M20A发动机的缺席还是多少对市场产生了一些影响。

　　如果你以为保时捷只会制造娇气的速度机器，那就大错特错了。本次保时捷依靠75分的好成绩一举成为了前十名中唯一的德系品牌，相比去年上升了5名。

　　在保时捷的产品中，得分最高的是最走量的卡宴。这台车自出生起就伴随着非议，但如今它已经成为了保时捷最大的利润点，而入门级跑车718不知出于何种原因成为了垫底产品。

　　第五名是个在国内消费者心中没什么存在感的Genesis，这个隶属于韩国现代的豪华品牌得分71，上升了一个名次。

　　由于Genesis旗下一共也就只有三款车型，所以单一车型的可靠性排名其实是可以完全忽略的。榜单中最可靠的是G70，最差的为G90。

　　说完排名最高的前五名，下面再说那些“激流勇退”的汽车品牌。

　　“开不坏的巡洋舰，修不好的切诺基”这句话放到现在来看依旧是毫不过时。

　　作为世界上最专业的越野品牌之一，Jeep似乎一直在致力于研究如何让车辆拥有更好的通过性。至于产品质量，总是一如既往的糟糕。

　　此次Jeep凭借35分的“出色成绩”稳坐倒数第五名的位置。相比去年排名又低了三位，颇有不当倒数第一不罢休的气势。