潍柴氢燃料版图步步扩张，亚星欧睿物流车布局如何落地？

2019年，燃料电池汽车成为行业高光，各车企“氢”帜高举，尤其在商用汽车领域，潍柴谭旭光高调布局：中通亚星的氢燃料客车、陕汽重汽的氢燃料重卡、码头牵引车先后惊艳亮相……

业内却没有注意到，大潍柴体系的氢版图上，还悄悄藏着氢燃料城市物流车……

2019年9月17日，工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司（以下简称潍柴扬州商用车）生产的亚星欧睿燃料电池厢式运输车YBL5040XXYFCEV上榜。

潍柴亚星欧睿燃料电池厢式运输车

超越引领，氢燃料物流车市场广阔

多年以来，在打造更加绿色高效的汽车产品之路上，潍柴扬州商用车的脚步从未停止，在不断制造高效低排的传统燃油机基础上，着力向纯电动和燃料电池等清洁动力方向进发。

作为潍柴的一份子，潍柴扬州商用车要走出自己独有的特色。

潍柴2020-2030战略提出，要实现“从超越到引领”，到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展，其中就包括加快突破氢燃料电池、固态氧化燃料电池等，实现工程化落地。

2018年8月29日，由潍柴动力牵头实施的国家新能源汽车重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》正式启动。

目前，在膜电极、双极板、标准化电铝结构设计、工艺制造等方面，潍柴已取得了重大技术突破，其中40千瓦标准化电堆已实现批量生产。

做好原有高级客车业务之外，潍柴扬州商用车紧跟氢能及燃料电池汽车发展节奏，并集合优势资源与力量进行氢物流车的攻坚克难。

物流车是商用车中最大的一个分类，随着国内商品经济的发展，尤其近些年电商飞速扩张，使得物流车未来的需求越来越大。

特别是城市物流车，受城市绿色配送、新能源物流车路权管理、纯电动物流车续驶里程限制等多方面因素，未来氢燃料物流车市场极其广阔。

中国物流行业今天的骄人成绩，离不开它过去数年对新技术、新产品、新科技的主动革新和快速适应。

众所周知，物流行业虽然微利运营，但体量巨大，在技术改造方面，历来不计投入，也因此成效显著。

蓄势待发，氢燃料物流车悄然下线

2018年7月正式启动燃料电池物流车开发。公司成立专项研究小组，在物流用户的深入了解基础上，科学地对产品进行研发组合设计。

潍柴亚星欧睿燃料电池厢式运输车

潍柴扬州商用车管理层一致认为，在提倡节能低碳出行的当下，城市绿色配送对车辆尾气的排放提出了更高要求，受续驶里程的限制，纯电动车无法满足物流运力的需求，氢燃料汽车将凭借加注速度快、低温性能好、续航里程长等特点脱颖而出。

而随着制造技术的完善，以及储运加氢设施的逐步完善，成本将不再是限制氢燃料汽车市场化的门槛，氢燃料物流车必将成为未来城市配送和城际物流的主力军。

经过一年多的攻坚，2019年7月12日，潍柴扬州商用车首台氢燃料电池动力样车成功下线，进入了整车性能测试和验证阶段。

该款物流车配置潍柴动力的燃料电池发动机系统，最大载货量1.2T，纯氢续航里程可达400km。

车型采用氢瓶组顶置设计，安全可靠；集成式的冷却系统设计方案，最大化的利用空间。车辆在驾驶室、燃料电池发动机仓、供氢系统处均配备了氢传感器，可第一时间检测氢气泄露情况。产线配备了氢/氦气密性检测系统，保证车辆氢管路的安全、密封性能。

值得一提的是，潍柴扬州商用车还建设有独立的加氢场所，可用于车辆下线后加注路试。

氢燃料物流车是未来的发展趋势，除了研发生产车辆外，潍柴扬州商用车也在积极探索构建新的物流运营模式。未来，将有望通过与国内一流的物流平台定向合作，提供车辆的定制化设计制造，以满足不断变化的物流市场需求。