亏损扩大汽车业务遇瓶颈 海马路在何方？(2)

　　出售房产仅仅算是杯水车薪，海马汽车也正思索更深层次的自救。据悉，海马汽车于2018年宣布，到2020年新能源汽车销量会占到总销量的30%。预计到2019年底，海马汽车续航里程超400km的电动车将投放市场；2020年，海马汽车还将推出全新电动可变车身平台。

　　此外，海马汽车旗下青雁新能源科技有限公司也于今年8月正式成立，注册资本2亿元人民币。其中，海马汽车有限公司出资10200万元，持有51%股权；海马(深圳)资本管理有限公司出资9800万元，持有49%股权。这也被视为海马汽车转型新能源的重要步伐。

　　据了解，早在今年7月6日，海马汽车就曾发布《关于公司与关联方共同投资设立合资公司暨关联交易的公告》，当时就有业内人士指出，青雁科技的成立可以被看作是海马汽车加码新能源产业的正式落地。但与此同时，海马汽车尚未公布该公司的具体规划和渠道销售等信息，在主流车企包括合资企业纷纷推出新能源车之际，海马汽车的新能源规划并不明朗。

　　如今的海马汽车，在一线城市的市占率几乎可忽略不计。据新京报记者此前走访发现，海马汽车已经在北京、上海销声匿迹，广州仅存一家经销商，且位于距离市区较远的增城区。

　　对于海马汽车的未来，有分析人士曾表示，海马汽车曾赶上汽车黄金年代，但陷于与一汽争斗的海马汽车，并未拥有核心技术。现在，虽然取得了近乎独立的地位，但在汽车行业面临转折、整个行业开始下滑之际，海马汽车的未来更难预料。

　　新京报记者魏帅