主打年轻运动 4款新晋合资SUV导购(2)

动力方面，缤智搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大马力131匹，峰值扭矩155N·m，满足国VI排放标准，传动匹配6速手动或CVT无级变速箱。1.5T发动机最大马力177匹、峰值扭矩220N·m，传动匹配CVT无级变速箱。

编辑点评：新款缤智外观接轨海外，最新羽翼式LED大灯代替了现款只有近光LED的早期版大灯，科技感更足；更丰富的内外配色为消费者带来更多展示个性的选择。此外动力的升级不可忽视，思域同款1.5T发动机的采用让缤智的综合实力更加完善。总体来看，改款后的缤智还将延续过去5年来的热销态势，继续活跃在小型SUV级别当中，持续为竞品带来压力。

推荐车型：斯柯达柯珞克

指导价格：13.99-17.59万

亮点：全系8大标准配置，外观内饰设计感强

外观方面，柯珞克的外观设计上就大量运用了水晶切割的设计理念。毕竟作为捷克的国民品牌，斯柯达总得有点有传承的特色。柯珞克的大灯比较有亮点，看似是简单的矩形，不过它看起来并不显呆板，当然这个全LED的大灯也为设计增色不少。

内饰方面，柯珞克没有任何复杂的线条。东方推崇的对称美学在它身上也有所体现，捷克风格的简洁同样也有所体现。由于这块8英寸触控屏的加入，它省去了不少物理按键，仪表、多媒体、空调控制区和出风口的设计都走的是简约的路线。横贯整个中控台的镀铬装饰算得上整个中控的一个亮点了，所以不难看出它主打的就是实用。

配置方面，柯珞克全系标配LED大灯、后排双USB接口、胎压监测等，高配车型配备了后视摄像头、倒车雷达、自动泊车系统等。

空间方面，身高176cm的体验者前排座椅调到最低，头部空间1拳2指。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间1拳，腿部空间2拳。

动力方面，柯珞克搭载1.4T涡轮增压发动机以及1.2T涡轮增压发动机，其中前者最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：作为斯柯达SUV年的第一款产品，柯珞克可以说是在传承了斯柯达捷克基因的同时还满足了不少消费者对于实用的需求。即便如此，它还是一辆斯柯达，就像这么多年来斯柯达留给我们的印象一样，低调务实。柯珞克也是一样，它变得年轻了，但是还是一如既往的实用，口碑也一直不错。而柯珞克也极有可能成为斯柯达今年的突破点，相比那些日系竞争对手们它的内外表现无疑更加均衡。

推荐车型：大众T-cross

指导价格：12.79-15.99万

亮点：个性化的车身设计；内饰科技范围强

外观方面，T-Cross“造型方正、线条笔直”曾是大众产品最显著的特点，有一种“小途观”的既视感。在细节层面，T-Cross就要年轻多了，比如配色就非常大胆，T-Cross有五种车身颜色可选：梦幻蓝、活力金、罗曼红、极地白和星辰灰。同时，雾灯区银色饰板、花瓣式双色轮毂、黑色的贯穿式尾灯等新鲜元素的加入，还是让T-Cross展现出了更多不同的视觉感受。

内饰方面，T-Cross依然是熟悉的家族样式，这一点跟探歌很像。但是有些细节说明了T-Cross的定位更低，具体来讲，在大多数覆盖件上都是硬塑料材质，比如全系手动调节座椅，以及全系机械手刹等等。配置方面，8英寸中控屏非常棒，手感细腻而灵敏，清晰度几乎无敌，但仅供顶配。

配置方面，T-Cross全系配备了16寸铝合金轮胎、无骨雨刷等，高配车型增配了LED日间行车灯、Beats音响、无钥匙进入、车内氛围灯等。

空间方面，180cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为4指左右。前排座椅不动,体验者来到后排，头部空间3指，腿部空间2拳。