卡门简报 | 特斯拉发布Q3财报，股价暴涨20%；百度经营范围新增汽车类目

特斯拉第三季度净利润同比下降54%，超过市场预期

北京时间10月24日，特斯拉公布2019年第三季度财报。报告显示，特斯拉第三季度总营收为63.03亿美元，与去年同期的68.24亿美元相比下降8%；归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元，与去年同期的3.11亿美元相比下降54%，超过市场预期。截至发稿，特斯拉盘后股价306.05美元，涨幅达20.17%，总市值359亿美元。（未来汽车日报）

精选

百度经营范围变更，新增汽车类目

天眼查信息显示，10月23日，百度运营主体北京百度网讯科技有限公司经营范围出现变更，新增汽车电子产品；车联网技术开发；汽车电子产品设计、研发、制造（北京市中心城区除外）等多项与汽车相关的经营类目。（未来汽车日报）

重庆市政府介入协调力帆汽车债务危机

为化解力帆汽车的债务危机，重庆市政府已于近日介入协调。据悉，重庆市政府召集了地方金融办及银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了债权人委员会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。力帆方面对此回应称，为积极解决债务问题，的确已经成立了债委会，目前金融机构方面已经“稳住”，对于非银方面的债务公司也在积极兑付当中。（快科技）

戴雷：拜腾M-Byte量产版实现了概念车90%的创新设计

对于10月22日下午正式下线的拜腾首台PP车，拜腾创始人戴雷表示，第一台工装件M-Byte正式下线，意味着拜腾的产品量产工作进入一个新阶段。随着试生产工作的进一步开展，M-Byte的制造成熟度将进一步提高，为明年的量产做好充分准备；同时，拜腾智能EV平台的先进性将得到持续优化。戴雷还透露，拜腾M-Byte量产版实现了概念车上90%的创新设计。（未来汽车日报）

广州欲推摇号新政，增加“久摇不中”者中签率

近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》，拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。据悉，此举目的为解决广州车牌久摇不中的现状。（未来汽车日报）

因第三季度利润下降，福特下调全年利润预期

福特汽车23日下调了对全年运营利润的预期，对于此前令人失望的第三季度，首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）将其归咎于在中国市场更高的汽车保修成本，更大的折扣力度，以及比预期更低的业绩表现。 （路透社）

众泰与美国100家经销商签约，2021年开始在美国销售汽车

据汽车新闻网报道，众泰美国公司已经与美国100个（区域）市场的经销商签约，并计划2021年开始在美国销售汽车。众泰美国CEO Duke Hale表示：截止目前，其已同美国 100 个市场的经销商签约，远远超出早前的预期。

麦肯锡汽车消费者洞察报告：自主品牌进入淘汰赛白热化阶段

近日，麦肯锡发布《2019麦肯锡汽车消费者洞察》，数据显示，：随着存量市场比重增加和消费者忠诚度的提高，乘用车市场集中度逐年提升，特别是自主品牌市场，头部品牌占据近80%市场份额，竞争进入了白热化的淘汰赛阶段。同时，入门级别的高档汽车(20万~30万元)板块，很可能成为消费升级趋势下的“黄金价位段”，汽车厂商可以适当布局。（未来汽车日报）

本田新款飞度发布计划推迟

23日的东京车展上，本田首次发布了经过重新设计的飞度，并计划于2020年2月在日本首次发布，晚于原定的11月。本田公司首席执行官高野孝弘表示，将于明年在欧洲推出新的飞度，在其他市场（包括美国）的推出计划仍在考虑中。（汽车新闻网）

雷克萨斯计划在2020年推出电动汽车

雷克萨斯23日表示，随着越来越多的竞争者开发零排放汽车，雷克萨斯也将于明年推出首款纯电动电动汽车。雷克萨斯国际总裁Yoshihiro Sawa表示，将在下个月宣布即将推出的新车型细节。（路透社）

雷诺计划推出氢燃料电池物流货车

据欧洲汽车新闻网报道，雷诺将在今年年底之前推出KANGOO Z.E.氢能源汽车，同时计划于2020年MASTER车型中使用氢能源。雷诺公司22号表示，氢能源的加入将使Kangoo和Master车型的行驶里程比电池电动车型提高三倍。（未来汽车日报）

Waymo指责媒体夸大自动驾驶前景

22日，Waymo发言人Tekedra N. Mawakana表示，Waymo“经历了太多难以控制的炒作。甚至有时候，很多炒作与现实相差甚远”。在Mawakana看来，尽管现下的报道变得更加“真实”了，但是过度炒作会导致人们产生错误想法。例如这样的描述：一旦自动驾驶汽车变得无处不在，人们将不再能够驾驶自己的汽车。（每日汽车）

日产计划削弱旗下Datsun品牌