“交通强国”释放重大商机 广汽集团抢占新能源汽车先机

　　10月12日，乘用车市场信息联席会在北京召开乘用车市场信息月度发布会，公布了9月全国乘用车市场产销情况，数据显示9月乘用车销量格局转变，整体降幅收窄，新能源却大幅下滑。在市场唏嘘持续低迷的环境下，新能源汽车市场迎来了《交通强国建设纲要》(下称《纲要》)政策东风。东北证券认为，纲要的出台长期利好新能源汽车行业的发展。随着新能源汽车政策的不断完善和各大厂商的纷纷出击，中国的新能源汽车也将迎来爆发期，上市公司如广汽集团(601238)、宁德时代(300750)等将受益。

　　新能源汽车产业趋势笃定

　　《纲要》提出，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”、“两个交通圈”。

　　在“十四五”和到2035国家中长期科技和交通发展纲要和规划里，国家汽车发展的方向是以新能源汽车为基础的智能网联汽车。未来新能源汽车发展将朝着电动化、智能化、网联化、共享化和全气候的方向去发展。《纲要》提出，要加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用。

　　新能源汽车经过在中国近25年的发展，取得了四大标志性的成就。一是中国新能源汽车产业规模全球第一，目前全球的新能源汽车50%以上都是由中国制造，而且技术水平处于国际先进水平。二是新型动力电池产业规模全球第一，2018年占全球市场份额的60%以上，2019年上半年又增长了50%以上。三是建成了全球最大规模的充换电基础设施，全国的充电桩、充电站的数量超过了100万个。四是建成了全球最大的真正车联网国家、地方政府和企业的三级安全监管体系。

　　民生证券研报指出，《纲要》包括三大看点，首先是决战“十三五”规划最后两年。从规划进程来看，2019-2020年是本轮五年规划的最后两年，也是衔接“十四五”的预备期，各大工程进度有望快速推进，各企业或将积极储备订单。东北证券认为，纲要的出台长期利好新能源汽车行业的发展。

　　上市公司实力抢占先机

　　任何事物都不是一蹴而就的，新能源汽车是行业未来大势所趋。在补贴大幅退坡及车市持续下行的双重影响下，新能源汽车市场连续三个月同比下降。随着“后补贴时代”拉开帷幕，支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等方面。

　　是危也是机，就看新能源车企如何应对。在未来的一段时间内，对新能源技术的开发竞争将会成为各大车企的重头戏。同时实力强劲的企业将不断提高创新技术及核心竞争力，长期来看有利于推进新能源汽车行业向市场化发展。