恒大重塑全球新能源汽车格局:再引造车5巨头强(2)

　　从决定造车的那一刻起，许家印就愈加忙碌起来，他坚信，造车必须有广阔的国际视野与长远的发展眼光，要瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。正是如此，恒大才得以迅速构建起行业最强的上下游产业链；才有了法兰克福那场全球顶级汽车技术供应商的历史性晚宴；才有了面向全球招聘8000名专家和技术精英的史诗级英雄帖。半年来，许家印多次往返瑞典、德国、奥地利、英国、意大利、韩国等汽车工业强国为造车奔波。

　　也许有人会说，恒大是靠强大的资金优势，“交”上了国际顶级造车龙头这些朋友，事实并非如此。除了强大的“外援”， 在新能源车企决胜的关键“赛点”生产制造领域，恒大在广州、上海、天津、沈阳等地布局有多个生产基地，并且按照工业4.0标准采用世界最顶级的生产设备和生产工艺打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。

　　许家印清晰地认识到，曾经中国制造走过“弯路”——“引进-落后-再引进-再落后”。而恒大在造车领域上下游不断布局，走的是一条“产业链+技术+人才”协同效应的路。

　　当下恒大正通过制定大战略、确立大目标、心怀大格局、围绕大定位、完成大布局，构建造车系统化竞争优势的方式，不仅有助于将恒驰打造成为享誉全球的民族品牌，让“中国制造”誉满全球，也为其它车企探索出了值得借鉴的范本。