百名车主评新车：2018款广汽本田雅阁(3)

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程1000-3000公里的占47.6%，占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有42.9%的车主表示车辆在购车1-3个月时出现了故障，另有23.8%的车辆首次故障出现在购车后的1个月内，而购车3-6个月时以及6-12个月时出现首次故障的车主占比分别为23.8%和9.5%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷” 调查结果中。经调查发现，2018款雅阁在异响方面的问题抱怨最多，占比达33.3%，主要体现在中控台异响方面。此外，部分车主还反馈2018款雅阁存在动力消失的问题。据车质网数据显示，在接到的有2018款雅阁的投诉中，除中控台异响异响外，行车安全辅助系统故障、机油增多等问题投诉同样相对较多。

尽管部分车主对于2018款雅阁的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出来较为客观的评价。其中，认为“满意”和“一般”的车主占比均为47.6%；“非常满意”评价占比仅为4.8%；没有收到“不满意”的评价。综合来看，口碑情况良好，说明2018款雅阁的质量表现基本达到了消费者的预期。

    七、售前/售后服务：不解决问题情况较多，总体满意度不错

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前服务和售后服务的好坏，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。在本次针对2018款雅阁服务问题的调查中，车主对于不解决问题的情况较为不满，不过绝大多数车主还是对汽车经销商的售前及售后服务表示认可。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“满意”的车主比重最高，达到了57.1%；认为“一般”的车主占比为35.7%；认为“不满意”的车主占比仅为7.2%。

    总评：

面对消费人群越来越年轻化的趋势，各大汽车厂商都在造型设计上下功夫，第十代雅阁通过焕然一新的面貌赢得了众多年轻用户的青睐。通过此次调查，我们发现不少消费者对2018款雅阁的外观设计给予了较高的评价，有25%的车主认为车辆的外观设计非常出色，另外还有10.7%的车主对其功能大加赞赏。在“最不满意”的调查选项中，有34.5%的车主选择了质量水平选项，可见2018款雅阁在产品质量方面还有不小的提升空间。总体来看，2018款雅阁的综合表现得到了消费者的肯定，并且有38.1%的车主表示换车时还会继续考虑广汽本田雅阁品牌车型。