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神龙汽车高层人事再传变动:董事长安铁成或将

2019-09-18 04:28栏目:汽车

  日前,有消息称,现任东风汽车(600006)集团有限公司(以下简称“东风集团”)党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、神龙汽车董事长安铁成将离开东风,调任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。

  针对此消息真伪,《中国经营报》记者联系神龙汽车公关方面,其相关负责人回复称,他们也是从媒体上得到的消息。

  该负责人进一步表示:“虽然安总是神龙公司董事长,但安总属于中管干部,是东风的常委和副总,他的人事信息第一时间不会到神龙来。我们暂时没有得到这个信息的正式消息。所以这个信息你需要跟东风去核实,才能得到准确的消息。”

  随后,记者联系东风汽车方面求证,对方表示,暂时没有收到正式的文件,需要等到正式的人事任免文件才能够确认。

  不过,截至9月17日,记者查询东风集团官网领导团队一栏,仍可见安铁成的照片,职务介绍未发生变化。同时,据企查查数据显示,神龙汽车的法定代表人仍为安铁成,没有相关的工商信息变更。

  在汽车分析师任万付看来,神龙汽车近两年销量持续下滑,负面新闻不断,人员调整在所难免。“对神龙汽车来讲,频繁的人员变动导致的结果就是陷入恶性循环,在市场低迷的情况下,情况岌岌可危。”

  回顾安铁成工作经历,自1984年进入一汽,至今其已在汽车行业工作35年,称得上是汽车圈不折不扣的资深人士。

  公开资料显示,1984年7月吉林工学院毕业后进入一汽,安铁成历任一汽车身厂技术员、一汽集团规划部部长、一汽-大众汽车有限公司总经理、一汽轿车(000800)股份有限公司总经理等职位。

  在一汽任职期间,安铁成曾将一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆,规划并建设了成都、佛山两大基地,形成了企业完整的三地布局,建立了支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化等体系。

  而后在2017年3月,安铁成出任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,分管板块包括东风与法国标致雪铁龙集团合资的神龙汽车。

  相关资料显示,神龙汽车作为入华最早的合资企业之一,成立于1992年,由中国东风汽车集团有限公司与法国标致雪铁龙集团各出资50%,其总部位于湖北武汉,生产经营东风雪铁龙、东风标致品牌系列汽车。

  曾几何时,作为早期进入中国的合资企业而言,曾凭借东风雪铁龙富康,与一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳,组成国内汽车市场“老三样”。

  相关数据显示,神龙汽车2012年销量为44万辆,2013年销量为55万辆,2014年销量为70.4万辆,2015年销量为70.48万辆。

  不过安铁成接手神龙汽车正处于销量大滑坡的时期,2016年销量为60.02万辆,2017年销量为43.4万辆。

  值得一提的是,安铁成2017年上任后,神龙汽车首次提出“三年重回赛道”目标——2017年站稳脚跟、2020年重回赛道、2023年卓越发展。

  然而这一计划并未使神龙汽车重回销量高光的时刻,2018年销量骤降至25.3万辆,与之相伴的是亏损扩大至36亿元。

  进入2019年,神龙汽车定下23.5万辆的最低年销目标,但销量下滑的状况始终未得到缓解。最新数据显示,神龙汽车8月销量仅为6788辆,环比下降39.5%,同比下降58%。1~8月累计销量81045辆,同比降幅56.7%。

  销量下滑也使得神龙汽车的业绩不断下滑,2019年上半年数据显示,神龙汽车及神龙汽车销售有限公司实现收入约9.21亿欧元,同比减少约59.7%;亏损3.25亿欧元(约合人民币24.89亿元),而去年同期溢利2500万欧元。

  任万付表示,神龙汽车“掉队”的成因比较复杂,其主要的原因是:一是PSA在华投入不足且其本身实力也不足;二是企业内耗严重,导致研发、营销等环节频频出现问题。

  值得注意的是,2019年9月4日,成都车展开幕前夕,神龙汽车有限公司正式向媒体公布了以“元”为名称的复兴计划,时间节点为2019~2025年,共分为3个阶段。

  其中,2019年神龙计划扭转销量下滑势头,使公司的盈亏平衡点下降至18万辆以下,并积极改善现金流,力争自由现金流为正;2020~2021年,将销量逐步提升到25万辆的水平,实现稳定的盈利;2022~2025年,使销量达到40万辆的水平。

  2019年神龙计划将盈亏平衡点下降至18万辆以下,争取实现现金流为正;2020~2021年计划将销量逐步提升到25万辆;2022~2025年神龙计划将销量提升至40万辆。

  “‘元’计划是安铁成主导的,在安铁成离任的情况下,个人并不看好该计划能继续实施下去。”任万付直言。

  安铁成履历:

  1980.07——1984.07,吉林工学院学生/工学学士

  1984.07——1991.01,一汽车身厂技术员

  1991.01——1992.04,一汽车身厂技术科党支部副书记

  1992.01——1994.05,一汽车身厂技术科副科长

  1994.01——1999.10,一汽车身厂副厂长

  1998.09——2000.05,吉林工业大学研究生院学生/管理工程硕士

  1999.10——2004.07,一汽-大众汽车有限公司规划部部长

  2004.07——2005.12,一汽集团公司规划部部长

  2005.12——2013.04,一汽-大众汽车有限公司总经理

  2013.04——2016.02,一汽轿车股份有限公司总经理

  2016.02——2016.11,一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份公司红旗事业部党总支书记

  2016.11——2017.03,一汽轿车股份有限公司总经理

  2017.03——,东风汽车公司(2017.11更名为东风汽车集团有限公司)党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁