北京汽车再添猛将！纯电动EU7的全面量产剑指何

从一无所有，再到成为汽车销量大国，在短短的数十年时间里，中国用“中国速度”证明了其汽车工业的蓬勃发展。而随着汽车产销比的日渐增长，国内不少自主品牌也开始发芽生长，随风而起；但陪同着汽车产销量增长的背后，还有能源的损耗。

作为全球汽车产销量排行首位的大国，中国同时也是一个“富煤、缺油、少气”的国家，但中国每日石油的消耗量是不容小觑的。另外，再加以PM2.5超标、雾霾以及为了能源与经济可持续发展等因素，中国已经进入了新能源汽车的全力发展阶段。

距离国庆小长假只剩下半个月的时间了，这也意味着2019年年底将至。根据数据显示，我国新能源汽车2019年前半年的产销分别完成了61.4万辆和61.7万辆，相比上年同期分别增长48.5%和49.6%。此外，截止至2018年年底，中国新能源汽车的总量已经占据了全球新能源汽车的53%，且占比仍旧在持续上升中。由此可见，在短短的几年时间里，中国新能源汽车的快速发展还带来了领先全球的突出成绩。

然而，销量、环境污染对于我们普通的消费者来说只不过是一个接一个的题外话。从具有真正含义的角度看来，自主品牌新能源汽车何时才能得到质量与技术上的“双保证”才是我们消费者密切关注的问题之一。因此，摆在自主品牌车企面前的这条路，如何正确衡量技术的普适性和技术的含金量，就成为了一道不可或缺的严峻考题。

细数北京汽车纯电动的从无到有

或许，不少人曾言，无论在时间抑或是产品层面上，我国都称不上是“汽车强国”。毕竟在时间上，我国与大部分西方国家有着将近上百年的迟滞发展；在产品上，中国自主品牌传统燃油车仍在处于靠性价比打天下的阶段，从而迎来向上发展的主旋律。话虽如此，在新能源汽车领域，中国却是当之无愧的汽车强国，首先各国在新能源汽车步入发展的时间相差无几，其次在中国的可持续发展与强大的汽车制造梦面前，均需要新能源汽车的支持。

面对开头提及的一道考题，直至我前往了北汽广州公司之后终于找到了想要的答案。8年前，北汽集团借助了广东省充分的地域、产业以及政策优势，将华南自主品牌乘用车生产基地布局在车企林立的广州，而华南基地的建设也成为了北汽集团“十二五”期间重点建设项目之一。如今，北汽广州公司经过了8年的砥砺奋进，进一步明确了对未来新能源汽车能源形式的全新定义。

拉动时间的进度条，来到2014年，正式宣布成立的北汽新能源，成为了北汽集团旗下首个独立的新能源汽车公司。这在国内新能源汽车领域仍处于萌芽阶段的当时，北汽集团作出了所有传统汽车企业中最具胆识且成功的决定。

自北汽新能源创设独立的销售网络之后，实现了国内纯电动汽车销量的突破性发展，自然也成为了国内新能源汽车的销量冠军，而这一切均为北汽集团的新能源事业发展打下了坚固的基础。

在前不久北京市为北汽集团制定的“高、新、特”的转型战略中，北汽新能源则占据了十分重要的位置。今年上半年，北汽新能源的累积销量达到了65,159辆，同比增长21.57%，且EU5也凭借着47,439辆的销量表现，夺得了2019年上半年纯电动汽车、新能源汽车市场的双冠军。

为此，徐和谊指出，在北京汽车纯电动2.0时代里，将继续全面实施“引领2025战略”。该战略的主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”，即：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”；实现市场引领、技术引领与模式引领。

EU7全面量产 为北京汽车纯电动迎来新底气

作为新BEIJING品牌旗下的首款大格局纯电动智能轿车，EU7的全面量产将开启北汽自主品牌以新能源化、智能化向上突破的崭新篇章。此时，相信许多人都产生了一个相当疑惑的问题：为什么“BEIJING”EU7是首款纯电动智能轿车？

显然这一个问题的答案还要用北汽集团采用全新品牌标识说起。2018年9月，北汽集团高层曾透露，北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”，随着新能源汽车、混合动力汽车、传统燃油车力量整合，聚焦发力。因此，这也意味着新品牌将启用全新“BEIJING”标识来代替原有的“北”字车标，并同时生产传统燃油汽车与新能源汽车。而就在前不久刚完成的北京汽车智达X3，便是一个强有力的证明。于是乎，EU7成为了“首款”纯电动车型的关键，则是因为EU7的前缀不再是北汽新能源，转而是新“BEIJING”纯电动汽车。

除了“BEIJING”EU7的全面量产，华南虎文化体系的正式公布也是此次发布仪式上的重头戏。北汽广州公司党委书记、总经理张华川，正式发布北汽“华南虎文化”内涵：匠心造精品，用北广智造擦亮中国制造，是为使命；成为移动出行领域最具实力、最可信赖的高端制造服务型企业，是为愿景；以客户为中心、以工匠精神为准绳、以奋斗者为本、向经营者转型，是为核心价值观；奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得，是为精神；坚定担当、持续奋斗、求实创新、善做善成、借变至强，是为作风。

由此看来，EU7的全面量产与华南虎文化发布，表明了北京汽车不仅具备担当使命先锋的“硬功力”，更具有持续开拓发展的“软实力”，助力中国汽车品牌更高、更快、更强发展，实现中国由“汽车大国”向“汽车强国”的华丽蜕变。

新能源如今已经成为各行各业的热点话题，在这样的背景下，车企必须在技术做出强而有力的提升，让技术红利跑赢补贴红利的退坡幅度，最终让电动汽车的性价比赶上乃至超越传统车。而中国汽车工业的发展历程告诉了我，“只有脚踏实地地推进自主创新，才能掌握技术的‘话语权’和创新的主导权。”