取消汽车限购第一枪打响！贵阳先行北京上海会跟进吗(2)

　　不过，一位家住北京通州、上班在国贸的郭先生在接受中国证券报（ID：xhszzb）记者采访时表示，北京市不会放开限购。他认为，长久以来北京市存在交通拥堵、停车难的问题。“虽然汽车这两年销售下降，行业不景气，但取消限购，大家都开车上路，道路更加拥堵。“

　　车多了，停车位就会紧张，不菲的停车费也让一部分想买车的人却步。

　　郭先生给记者算了一笔账：“如果开车上班的话，在国贸附近停车的成本是每天60-100元不等，一个月的停车费就要1320至2200元。”

　　根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，2017年底北京市机动车保有量要控制在600万辆以内，2020年要控制在630万辆以内。

　　乘联会秘书长崔东树在接受中国证券报（ID：xhszzb）记者采访时表示：“对于北京、上海等已实施汽车限购的城市，此前积压了很多购车需求，不可能全部放开。这些地方或将采取分步走的方式，像广州、深圳一样放开一部分号牌需求。”

　　中汽协秘书长助理陈士华表示，北京可以学习上海放开一部分郊区牌照的做法，“像上海专门设立了一个沪C的牌号，车辆买了以后只能在郊区开。这样也可以大部分解决郊区居民的出行需求。”