45亿元豪赌皮卡市场 看长城汽车的全球皮卡生意(2)

“皮卡在中国消费者的认知中往往是一个拉货的，实际上，皮卡乘用化在北美、南美、东南亚都是非常普遍的。”在长城汽车董事长魏建军看来，眼下中国皮卡市场规模仍相对较小，但消费者对于该车型的认知正在发生变化，“皮卡文化”正在逐步形成。这对于企业在竞争愈发激烈的存量市场时代实现销量增长，无疑意义重大。

事实上，近年来有关部门一直在推动国内皮卡市场发展，解禁城市不断增多。在今年4月发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》中已明确指出，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

作为国内车企在皮卡市场的先行者，长城汽车在皮卡领域有着丰富的技术与经验积累，尤其在高端皮卡市场更是绝对领军者。因此也有业内分析认为，随着国内消费者消费理念的不断升级与国内皮卡解禁政策的不断落地，在消费端与政策端的双重作用下，中国皮卡市场活力有望被彻底释放。而长城汽车凭借前期在该领域的布局与积累，也将获得更多市场红利，进而为企业销量增长注入新动力。