昔日中国最大汽车经销商还不起欠款 濒临破产退

车市“寒冬”加上经营不善，中国昔日最大的汽车经销商（601258.SH），把自己逼进了死胡同。近两年，庞大集团历经了证监会调查、银行抽贷等一系列事件，压垮它的最后一根稻草，是一笔1700万元的借款。因为这笔借款，庞大集团在5月份被债权人申请重整，如今已被法院受理。

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根据交易所规定，9月9日，庞大集团股票简称改为“*ST庞大”，也就是被实施风险警示。如果最后被法院宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。

1700万借款引发破产重整

9月5日晚，庞大集团间发布公告称，因被法院裁定受理重整，公司股票将于2019年9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日跌幅限制为5%。公告显示，庞大集团股票将于2019年9月6日开市起停牌一天，于2019年9月9日开始起复牌交易。

庞大集团也在公告中提醒投资者，若公司重整失败，公司将被法院宣告破产。如果公司被法院宣告破产，根据《股票上市规则》第14.3.1条第一款第十二项的规定，公司股票将面临被终止上市的风险。

庞大集团为何被破产重整？根据今年5月13日的公告，由于庞大集团于2017年5月4日向北京冀东丰借款1700万元，用于补充流动资金用于进货，借款到期后，庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。因此，冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。

不过破产重组并不等同于破产清算，按照《破产法》，法院受理破产申请后，有关债务人财产的执行程序应当中止（暂停）。今年6月辞任庞大集团董事长的曾在接受每日经济新闻采访时表示，如果能通过破产重组程序妥善化解债务风险，庞大集团或将重新步入健康发展轨道。

庞大曾经很风光

根据公开资料，庞大集团前身冀东物贸，后因取得斯巴鲁的代理权，发展为国内大型汽车经销商集团，主营业务为汽车经销和维修养护，2011年4月正式登陆。

庞大集团在巅峰时期，在全国以及蒙古国共拥有1035家经销网点，其中包括834家专卖店，132家汽车超市和69家综合商场。而根据2018年财报显示，庞大集团已经大大缩减了其店面规模，经销网点缩减到了806家，较上年末减少229家。

2010年前，庞大集团一直稳坐国内汽车经销商集团的头把交椅。2011年，以主营业务收入640.88亿元的成绩，首次超越庞大集团排名第一。

今年6月6日，中国汽车流通协会发布2019年中国汽车经销商集团百强排行榜，其中广汇汽车、中升集团和分别位列前三名，与2018年经销商百强前三名排名一致。2018中国汽车经销商集团百强排行第四的庞大集团，2019年的排名下滑至第九名，全年总销量（含二手车）仅为28.01万辆，仅为广汇汽车销量的24%。

财报显示，2018年，庞大集团实现营业收入420.34亿元，同比下降40.37%，归属股东净利润约为-61.55亿元，同比下滑3003.23%。今年上半年，营业收入为102.56亿元，同比下降62.17%，归属于上市公司股东的净利润为亏损11.98亿元，同比下降563.66%。今年上半年，庞大集团的新车累计销量为5.01万辆，与去年同期相比下降71.22%。

2011年庞大集团刚刚登陆A股时，市值一度超过600亿元，不过现在股价已创下新低，至9月5日收盘，为1.30元，对应市值87亿元，缩水超过80%。根据最新公布数据，庞大集团背后的股东户数高达37万户。

卖店、裁员能否自救

庞大集团有多难，连1700万元都还不上？

自2017年因信披违规被证监会立案调查并行政处罚后，庞大集团便陷入了一个“恶性循环”，公司商誉受损，融资与借款渠道受到严重影响，由此导致公司主营业务受影响，进而影响公司还债。

根据庞大集团8月30日发布的公告，截止8月底，庞大集团及其子公司已经出现25笔债务逾期，涉及19家金融机构，逾期金额合计接近27亿元。其中，北星（天津）汽车有限公司的10亿元债务是公司出现的最大一笔的债务逾期。