青年汽车被申请破产遭驳回 “车加水就能跑”成黄粱一梦(2)

　　再说回青年汽车，不得不说庞青年的目光还是相对敏锐。2008年之后，青年汽车开始研究能源汽车，先后是纳米碳锂物理电池，再到如今的水氢发动机，但无论哪一项研究，对于青年汽车而言，最终还只是一个空壳。

　　值得注意的是，虽然在汽车行业方面，青年汽车逐渐衰落，但在多地布局上庞青年玩得风生水起。公开信息不完全统计，庞青年先后在内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地建厂布局，但最终基本上都是以烂尾收场。

　　不过，就在今年1月，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府欲携手推进青年汽车的重组工作。5月，青年汽车与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，青年汽车表示债务重组工作正按协议进行。

　　“加水能跑”终究不过黄粱一梦

　　三个月前，青年汽车研发出水氢发动机的消息可谓轰动一时。当地媒体报道称，可实时制取氢气的水氢发动机已经正式下线。青年汽车董事长庞青年对外表示，青年水氢燃料车的车顶蓄水箱，能用“特殊催化剂”将水转换为氢气，车辆只需要加水就能够行驶，在不加油不充电只加水的情况下，客车续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。催化剂几乎可以零成本地将水转化为氢气，并通过氢燃料电池发电。另外，庞青年声称车辆所搭载的水解制氢技术由湖北工业大学和青年汽车联合开发。

　　据传，青年汽车的该项目首期投资达到81.63亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。另外，按照《南阳日报》的相关报道显示，南阳市委书记张文深5月22日亲临该项目现场，体验了水氢能源样车。

　　很快，庞青年、青年汽车以及水氢发动机引发业内外的质疑，更是将庞青年和他的青年汽车推至风口浪尖。5月24日，河南南阳工信局回应称，水氢发动机尚未认证验收，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。5月27日，央视报道称，工信部表示截至目前仍未收到青年汽车该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告，也就是说该车型不能生产销售和上路，自然也不能申请新能源汽车补贴。

　　关于庞青年、青年汽车、水氢发动机的风波和质疑越演越烈。该项技术的相关研究团队负责人湖北工业大学教授董仕节也现身回应称，车辆只需加水即可行驶属于误解，该技术的专业名称实际上为车载水解即时制氢能源汽车，核心技术是制氢材料、装备和控制系统。

　　董仕节表示，目前还有一些关键技术没有解决，仍处于产业化阶段。这就意味着，三个月前高调的庞青年、舆论热点的青年汽车或许真的只是一场谈资，庞青年的水氢汽车终究不过就是黄粱一梦。

　　业内人士表示，如今青年汽车将希望寄托在债务重组工作，尽管已经得到两地政府背书，不过被众多“烂事”缠身后，能否起死回生，摆脱困境，看来不是一朝一夕就能得到解决的。