车市洗牌 剩者为王(2)

　　再次出任海马汽车董事长的景柱说，海马汽车受到了体制制约，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果差；产品经理缺乏创新意识、创新压力、创新能力；产品在决策上过于随意，营销纸上谈兵；盲目追求规模，扩建工厂，造成产能闲置，内部体制僵化。

　　这何尝不是某一类企业的通病？市场增长时，它们跟随红利分到很小的一杯羹，并未长成参天大树；市场环境恶化，他们几乎没有反抗之力。

　　有业内人提出了一种新的观察企业的方法，就是看这个团队的高层和中间层有没有经历过市场炮火，如果是一直过苦日子的，这家公司当前的表现往往会很不错；反之，则会出现很多的问题。

　　2020年，中国车市预估仍将会延续下滑，也会有更多的企业倒下。不过笔者相信，经历狂风暴雨还能活下来的，将会更加强大，剩者为王。