上汽通用汽车金融15年放贷1.8万亿元

　　诞生于2004年的汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司(以下简称“上汽通用汽车金融”)至今年8月成立已满15年。

　　在当前中国车市整体充满不确定性、消费更趋谨慎的大背景下，上汽通用汽车金融专注科技创新，力争为汽车金融行业树立新的标杆。

　　上汽通用汽车金融董事、总经理余亚瑞表示：“在过去15年中，上汽通用汽车金融始终保持着与时代共同成长的奋斗精神。在当前的市场周期中，我们有决心也有智慧在存量客户中积极挖掘新的机会，继续更好地支持主机厂销售，改善经销商盈利水平，推动全行业共同发展。”

　　纵观汽车金融行业，自2004年开始，专业的汽车金融公司陆续设立，并致力于通过汽车金融支持我国汽车产业发展。对于上汽通用汽车金融而言，15年来无论是零售端还是经销商端的业务量均有快速增长。

　　数据显示，上汽通用汽车金融目前已累计为超过570万消费者提供了汽车贷款服务，投放金额约3704亿元。截至2019年6月底，共发放贷款18067亿元，为1310万辆车从生产线走向展厅并最终到达消费者搭建了桥梁。

　　2019年1月至6月份，上汽通用汽车金融累计投放零售合同50.3万台，实现同比增长约13%。公司零售贷款渗透率接近50%，批发业务渗透率保持80%以上水平。

　　在保持业绩持续增长的同时，上汽通用汽车金融通过行之有效的风控手段将信贷资产质量始终保持在良好水平，保证了较好的盈利能力和高回报率。截至2019年6月末，上汽通用汽车金融信贷及服务资产超过1240亿元，整体不良率0.21%，低于行业平均水平；零售损失率0.04%。

　　汽车金融的发展高度依赖汽车市场。经历了28年的高速增长，中国的汽车市场2018年经历了首次负增长，汽车金融公司也面临着复杂严峻的市场环境。因需要为主机厂、经销商和个人消费者不间断地提供资金支持，汽车金融公司首当其冲的便是直面资金困境。

　　股东增资、同业拆借、发行金融债、ABS等都是汽车金融公司常用的融资渠道。通过多元化的融资渠道，汽车金融公司可以更好地扶持经销商进一步规避资金链风险。

　　从上汽通用汽车金融的融资模式来看，更多的是通过资本市场筹措资金，打造自身“造血系统”，构建多元化的外部融资体系。

　　据悉，目前上汽通用汽车金融已经建立了包括银行间借款、资产支持证券、金融债、跨境融资等多个外部融资渠道，高达千亿元级的独立的多元化外部融资体系已经形成。截至2019年6月末，上汽通用汽车金融累计外部融资超过22000亿元，外部资金占比约为94%。

　　今年以来，上汽通用汽车金融从传统银行借款渠道融资已超过300亿元。除此之外，据公开信息显示，上汽通用汽车金融目前还完成了三单合计规模为250亿元的资本市场融资项目，其中包含了两期共计200亿元的资产支持证券，以及一期50亿元的金融债券。

　　据上汽通用汽车金融透露，截至2019年8月，公司已累计发行13单个人汽车抵押贷款资产支持证券和7单金融债券。

　　目前，汽车金融市场中参与主体众多，包括了商业银行、互联网汽车交易平台等，因布局较早，数字化水平也相对较高。早前，平安银行（000001）也正式获得了汽车金融牌照，对其汽车金融业务进行独立化运营。

　　面对行业中越来越多的参与者，余亚瑞在接受《金融时报》记者采访时也表示，对此持开放、欢迎的态度。

　　“在这个市场中大家相互竞争，对行业有好处，对客户也有好处。”不过，他也强调，汽车金融公司拥有依托产业体系的优势，能够将主机厂、经销商和行业的资源进行整合。如何快速、有效地推动主机厂的销量，同时服务于经销商，提升经销商的经营能力和资金实力，以最好的状态在市场中竞争，是汽车金融公司最为重要的发展目标。但商业银行也有其体系优势，双方可以相互学习，相互借鉴。

　　不可忽视的是，当前汽车金融行业已告别单纯的规模扩张，迈向了转型升级的十字路口。在信息科技浪潮的席卷下，汽车金融公司开始寻求数字化转型，通过信息科技搭建金融信息化体系。

　　据了解，今年上半年，上汽通用汽车金融在业务系统创新、基础设施建设及运维方面，共实施完成了4个主要业务系统项目和5个基础设施项目，另外还有9个项目正在进行中。信息科技部门搭建了以融合营销、服务、管理、经营和合规于一体的金融信息化体系及框架，提供智能、高效、便捷、安全的信息化服务。例如，“北斗星”新零售信贷审批系统是业务流程管理平台，能够助力实现零售信贷审批这一核心业务的数字化再造，以及经销商、消费者贷款购车体验再升级。“小管家”经销商展厅移动应用则是上汽通用汽车金融推出的数字化展厅销售过程及系统解决方案。