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不懂车才买大众?这三款车十年不大修,保值率

2019-08-16 10:01栏目:汽车

要说汽车市场一直是表面风平浪静,实际暗涌流动,德系与日系的竞争在国内一直是相当激烈,谁都不肯让对手有一些松懈。但是最近有关日系和德系的矛盾进一步激化,原因自然是本田1.5T发动机再出故障,这让之前吐槽大众烧机油、破大众的本田车主有些尴尬,而德系车主也开始反击,说本田不再是技术宅,对于工艺丝毫不放心上。这些问题对于咱们而言,最明显的问题就是买车更纠结,预算稍微足一些考虑国产觉得不太值,早些年30万公里不大修的捷达如今也成为一个品牌,到底该如何抉择?

不懂车才买大众?这三款车十年不大修,保值率也高

有老司机说过:现如今半懂不懂才买大众。原因自然是大众品质可以,但问题也有,综合而言选它不会出太严重的错误。也有人觉得丰田是懂车人首选,但其实还有些品牌低调却不乏实力,十年不大修都是最一般的亮点,老司机真正强烈推荐,选了绝对不后悔。

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斯巴鲁力狮——纯进口20万起

作为日系汽车的典范,斯巴鲁在国内市场低调但也不平庸,相信大家都不会太陌生,而力狮则是它品牌旗下的一款中型车,同样是纯进口销售,但起售价不过20万出头。其实从设计而言,斯巴鲁一直很平淡,整车无论是前脸还是尾部,你都找不到太惊艳的地方,简约的设计风格丝毫没有双田的激进,相比马自达也缺少十足运动感。内饰方面同样如此,简单的设计任何人都不会给出高分,但实用性绝对极佳,各个功能区分与配置按键都很明确,但它的尺寸注定空间不会太出色,在B级车中只能算入门。

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其实斯巴鲁这个品牌最大亮点就是水平对置发动机+全时四驱系统,当然还有原装进口的品质,甭说十年不大修,好好开能撑到强制报废。2.5L发动机、全时四驱在力狮上全系标配,虽然加速时间一般但实际体验绝对够棒,尤其是操控性方面,在这个价位算是标杆。当然它的缺点也有,悬挂偏硬、车机系统需要升级等。

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丰田亚洲龙——B级车价格C级车体验

什么叫做懂车?综合品牌、车型性价比等多个因素后,评分最高的那款才是懂车人的首选,而丰田亚洲龙无疑就是这样一台车。虽然它刚上市没多久,相比皇冠、凯美瑞知名度较低,但是如今它的呼声可是最高,每月都是产能不足告终。作为丰田针对美国市场推出的一款B+级轿车,它的价格和主流B级车差不多少,20万起相信大家都能接受,而且它的设计绝对够出色,比力狮要强得多,对比君越也更时尚,符合年轻人的审美。内饰方面同样不差,主被动安全配置几乎标配,选最低配又如何?依旧越级体验。

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新车全新标配2.5L发动机,当然也分为燃油与双擎,后者性能相对更强且油耗更低,而燃油版则是最有性价比的选择,动力够用且可靠性,最重要的是价格相对较低。丰田技术大家都了解,十年不大修也是从它身上出现,而亚洲龙又和雷克萨斯ES同出一脉,难怪大家都说买到它就是赚到。它的缺点主要是胎噪较大、后排中间凸起较高等。

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日产天籁——钢炮性能行政车坐感

要说日系三雄大家都了解,但是新一代天籁好像有些过于低调,从销量来看也不如双田出色,毕竟换代最晚的它性价比目前还是需要提高,但是它的实力无疑是这些车型中最强的,尤其是对于年轻消费者而言。新一代天籁采用最新的家族设计语言,一改往日的沉稳呆滞,充满轿跑风格的线条勾勒出堪比CC的视觉体验,包括内饰都带来全新的一面,保证它的科技感在合资B级车中一流。配置大家更不用担心,2.0T版本绝对是这个级别的标杆,主被动安全功能一应俱全。

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最重要的同样是动力,全新2.0T发动机日产最新力作,与英菲尼迪同款,压榨252马力拥有众多黑科技,全球十佳难道还担心十年要大修?匹配CVT变速箱都能拥有6.4秒的加速体验,相比君威GS或迈腾,天籁拿出了GTI般的性能体验。但它的乘坐感受依旧是移动沙发的级别,堪称行政级坐感,保证舒适性继续同级最佳。不过它的低配车型配置一般,尤其是2.0L车型不建议考虑。

不懂车才买大众?这三款车十年不大修,保值率也高

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总结:斯巴鲁、丰田和日产的保值率大家完全可以放心,而它们的品质也同样可靠,对于这三款车型而言,十年不大修确实是最不起眼的亮点,无论是四驱还是性能,哪一个不是同级仅有?难怪老司机力荐。