原创 一个成功轮毂企业的背后是一个“处女座”

此外，立中集团还专门建立了车轮检测实验室，并在华晨宝马的建议下，引进径向冲击实验，以完全不同的三种高度，三种载荷，模拟车轮在安装使用状态下受到的冲击磨损情况，达到目前最科学的车轮安全冲击测试标准。在与宝马合作的7年中，立中始终不遗余力地提升生产工艺与质检水平，而所有付出的努力和心血，现在也反哺了立中其他供货产品线，提升了整个工厂的产品品质。

正是因为华晨宝马苛刻的要求，立中的发展也进入了“快车道”，天津立中车轮集团董事长臧永兴告诉《出行财经》，在立中众多合作客户中，宝马拥有最先进，最科学的管理体系。而立中就是要“近朱者赤”，完善生产管理体系，将生产质量与安全意识渗透到每一名员工，从生产本质上提升自身的竞争力，为华晨宝马乃至中国汽车制造产业提供优质产品与服务。

心酸过后，立中车轮很快获得了华晨宝马和宝马集团的三个采购项目：包括宝马1系和5系的产品。1系的项目是16寸和17寸，5系一个是18寸产品。正式成为了宝马集团的供应商，也成为中国汽车车轮行业的“隐形冠军”，演绎了本土民营企业从中国制造到中国“质”造，再到中国“创”造的“走出去”之路。

华晨宝马就是”处女座“

立中集团加入华晨宝马供应商体系的时间并不长，却在短短几年内成长为华晨宝马最优秀的供应商之一，其凭借的，不仅仅是在攻克质量难关时展现的积极奋进，更是其在创新研发上的超前思维。但每一次创新总伴随“痛苦”，作为这么多年的合作伙伴，臧永兴在采访中调侃道：“华晨宝马就是处女座”。

这种调侃，一方面说明华晨宝马对产品质量的要求在不断提升，另一方面也在于宝马将创新贯彻到供应商体系中。

随着世界汽车轻量化进程的加快，汽车市场竞争国际化日趋激烈，汽车的节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势。面对未来轻量化的发展趋势，车轮减重也是华晨宝马对立中提出的一项课题。

在减重方面，立中集团在铸造工艺上进行创新，利用轮辋的旋压成型技术做到最终产品的轻量化。