昂克赛拉即将换代，却依然是马自达销售主力？

在中国市场，马自达品牌相比丰田，本田这两大日系厂商来说销量是比较少的，这主要是因为马自达是运动化的定位，消费群体往往比较年轻。不过随着消费年轻化的趋势，马自达品牌在中国市场已经有了固定的粉丝群体。不过2019年算是马自达品牌的调整期，马自达3昂克赛拉将会换代，马自达阿特兹将会迎来中期改款。马自达汽车的销量在上半年出现了比较大幅度的下滑。马自达7月份在华销量为17,051辆，较去年同期减少17.2%；1-7月累计在华销量为123,396辆，同比减少25.9%。

7月份马自达3昂克赛拉销量为7,272辆，1-7月份累计销量为53,497辆。占马自达7月在华销量的42.6%，成为其主力销售车型。

众所周知，马自达3将会在今年下半年迎来全新的换代，目前在海外市场已经曝光了全新一代马自达3的照片。新车将会在外观和内饰方面全面提升。产品力更强。然而在即将换代的时候，现款马自达3的销量依然很好。这让我想起了轩逸和卡罗拉，这两款车型也是日系车当中很热销的，这两款车型也是在换代之前依然保持热销的车型。这充分说明了马自达3昂克赛拉的产品力非常的优秀。特别是在设计方面，虽然时隔了这么长时间，但依然不会觉得过时。

阿特兹，CX-5, CX-4的销量都比较平均，销量在3000~4000辆之间。7月份阿特兹销量为3,844辆，1-7月累计销量为21,722辆。阿特兹将会在8月下旬迎来中期改款。投资时隔5年之后，首次进行中期改款，在外观和内饰方面进行了很大的提升，特别是内饰的用料，相比改款之前显得更加的高级了。

但是在动力总成上，改变依然不大，依然是2.0升或2.5升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。阿特兹是目前中国市场上定位非常年轻的中型车。不过2.0升发动机比较弱的动力影响了它的销量。而2.5升的版本价格又比较高，性价比优势没有那么明显。否则，阿特兹在与雅阁的竞争中，应该不会落得下风。

7月份CX-5销量为3,016辆，1-7月累计销量为21,922辆。SUV是中国市场最热销的车型，但是CX-5月销3016辆，确实不多。看看同样来自日本的CR-V，奇骏，RAV4在中国市场动辄每个月过万的销量。马自达CX-5有些拿不出手。SUV在中国市场是被当作家用车来使用的，但是CX-5的后排空间不太宽敞，悬架减震也不太舒服，恐怕是造成CX-5销量一般的原因。

7月份CX-4销量为2,695辆，1-7月累计销量为24,449辆。销量最少的是CX-4，作为一款运动型SUV，CX-4的定位也相当年轻。操控十分给力，但后排狭窄的空间，以及底盘的异响，给CX-4带来了没有那么好的口碑。而CX-4上市之初，由于市场上缺乏类似的产品，CX-4还一度加价销售。

总结：

就像文章开头说的一样，马自达的车型往往定位比较年轻和时尚，所以它在中国，主要面向的是年轻消费群体。作为家用车来说，马自达并不是首选，但是如果看重的是外形以及操控的话，马自达会给消费者带来不一样的感觉。这或许也是马自达一直小众化的原因。随着马自达3的换代，阿特兹的改款，相信下半年，马自达品牌的销量，或许会有提高。