大众探岳轿跑版下线，弱势之中，各大车企缘何

近年来，大众汽车在SUV市场紧密布局，先后推出探岳、探歌、途观L、途岳。

相似的名称，加之又都是大众旗下产品，让不少消费者大呼“傻傻分不清楚”。

7月26日上午，一汽-大众华北生产基地A-SUV Coupe项目预批量首台整车下线。

该车是此前一汽-大众SUV Coupe概念车的准量产版本，同时也是探岳的轿跑版本。

探岳定位为高端中型SUV，探岳厂商指导价为18.59-31.39万，探岳今年前五个月的销量非常一般，每个月也就几千台的销量，而六月销量直接暴增，卖出了13023台环比涨幅高达41.43%，一下就进入了国内SUV销量榜前十。

探岳的轿跑版是一汽-大众旗下首款跨界SUV车型。新车的前脸造型与探岳十分相似，前保险杠的造型则比探岳更野性，贯穿式设计加上镀铬装饰，十分“凶悍”。

车身侧面是这款车的亮点所在，溜背式造型在家族中个性十足，D柱位置还配备了大尺寸的后扰流板，运动感很强。而车身侧面其他细节则与探岳类似。

车尾部分，新车不光在车顶配备了扰流板，在最后面同样配备了一个尺寸稍小的扰流板，搭配双边共四出排气的布局，更加印证了它运动的身份。

遗憾的是新车四处排气布局仅为装饰。探岳轿跑版长宽高分别为4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。

探岳轿跑量产版预计会搭载2.0T高低功率发动机，而1.4T发动机将不会沿用，传动系统依然匹配7速双离合器变速箱。另据官方文件透露，探岳Coupe车型未来的规划产量为6.5万辆/年。

大众探岳的外观和空间方面的表现得到了大部分车主的认可。但大众探岳的隔音差成了车主们最为诟病的地方，这款车的发动机在加速时候的噪音会比较明显。

部分探岳车主反馈， 2.0T的动力起步稍微弱些，而且方向盘很轻，有虚位，操控乐趣不足，刹车踏板不线性，前半段有点踩棉花的感觉。另外，9.2寸液晶多媒体系统和自动空调面板容易留指纹。

再说几句

2019年一开年，就有多款轿跑SUV相继上市，如吉利星越、哈弗F7x、、长安CS85 Coupe、途昂 Coupe等车型。

各大车企热衷轿跑SUV，在一定程度是受到宝马X6等豪华车型的带动。如今的SUV市场存在产品严重同质化的局面，而推出一款另类、新鲜的车型，不失为一种差异化策略。

尤其是，在90后逐渐成为消费主体的背景下，更加年轻、时尚、有个性的轿跑SUV比传统SUV车型更易受到关注。

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