汽车、电影先后探底 我国消费重心正在往这几个领域迁移

【汽车、电影先后探底 我国消费重心正在往这几个领域迁移】随着城镇化逐渐进入到成熟阶段，以及出生人口的减少，部分传统消费领域先后迎来了瓶颈期。但未来我国消费增长空间和潜力仍然很大，尤其是医疗健康、旅游等或成为热门领域。机构也表示，在经济发展到一定水平后，消费在经济中的占比将企稳或回升，经济由投资驱动转向消费驱动。（第一财经）

　　随着城镇化逐渐进入到成熟阶段，以及出生人口的减少，部分传统消费领域先后迎来了瓶颈期。

　　但未来我国消费增长空间和潜力仍然很大，尤其是医疗健康、旅游等或成为热门领域。机构也表示，在经济发展到一定水平后，消费在经济中的占比将企稳或回升，经济由投资驱动转向消费驱动。

　　两大领域消费潜力探底

　　2018年以来，汽车消费持续下行，当年汽车销量总计2808.06万辆，同比下滑2.76%，是近28年来的首次负增长。

　　今年上半年，汽车消费依旧低迷，并无明显回暖趋势。中汽协数据显示，今年1~6月，汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%，降幅比1~5月收窄0.6个百分点。

　　多家汽车厂家称，6月销量降幅收窄的主要原因是国六即将实施，经销商加大去库存力度，下半年的走势怎么样还很难说。

　　汽车的消费持续低迷，最根本的原因在于普及式消费已经接近尾声。汽车后市场服务商、广州聚鼎科技服务有限公司负责人张明对第一财经记者称，现在东部沿海的人均汽车拥有量已经很高了，所以大幅度增长的空间没有了。未来二手市场的增长会比较明显。

　　以东莞为例，今年1月25日，东莞的汽车保有量突破300万辆，并成为全国第11个汽车保有量突破300万的城市。以常住人口计算，东莞市平均每2.7人就拥有一辆机动车。

　　同样的，在苏州，去年年末的汽车保有量为391万辆，常住人口为1072.17万人，平均每2.7个人一辆车；同期，无锡汽车194.53万辆，人口657.45万人，平均每3.3人拥有一辆车。

　　另一个面临相似情况的领域是电影。

　　最新数据显示，今年上半年，我国各大院线的观影人数减少了1亿人次，电影市场总票房为311.09亿元，比上年同期的320亿元减少了2.78%。这也是自2011年以来，电影票房和观影人数首次出现下降。

　　2019年，除春节档之外，其他电影档期如清明档、五一档、端午档的票房总量均低于预期，相比去年同期均出现明显下滑。

　　尽管电影票房的下降存在诸多因素，如优质内容不够、票价太贵等，但还有一个根本性的原因：观影人群的挖掘已经没有太大的增量空间了。

　　近年来，随着城镇化的加快，尤其是三四五线城市的消费不断提高，对服务消费的需求日益旺盛，各院线公司加速推进在三四线及以下城市的影院建设布局。“小镇青年”在票房的占比越来越高，三四线中小城市和县城成为电影票房增量越来越重要的来源。

　　城镇化的推进以及商业地产的繁荣，催生了电影票房的爆发。数据显示，从2009年到2019年一季度，银幕数已经从不到5000块涨到62513块，近十年里银幕数跳涨近十余倍。

　　但经过多年的“下沉”，观影人群的挖掘空间已日益有限。从上半年电影票房的城市分布来看，四五线城市的票房占比下降，一线城市票房占比回升。这意味着，此前带动影院投资下沉的“小镇青年”概念在上半年开始失效，县级城市的票房红利逐渐消失。

　　汽车和电影的“熄火”恰恰是我国人口红利逐渐消失的直接映射。

　　相关数据显示，1982年至1991年新增人口一直保持在2000万，自1992年跌破2000万后，一度探底至1149万，之后再也没有回到过2000万的高度。90后比80后少了4800万，00后比90后又少了1200万。

　　厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经记者表示，无论是电影，还是汽车消费，年轻人都是至关重要的。当这两大领域经历普及式消费后，新的增量挖掘空间自然也会比较有限。

　　同时，2018年我国的城镇化率为59.58%，接近60%。而在进入到60%之后，城镇化会逐渐进入到相对成熟阶段，未来城镇化增速也会略有放缓。

　　另一方面，当前我国居民在消费意愿方面也存在下降的倾向。

　　这一方面是市场上存在供需错配问题，造成不少商品供过于求，需要挖掘、培育和形成消费新增长点；另一方面则是当前居民在教育、医疗、住房方面的支出越来越高，生活压力增大。

　　丁长发说，要提振消费，很重要的一点就是要提升居民的收入水平，减轻大家在住房、医疗等方面的压力，让大家敢于消费。例如，过高的房价会对消费起到明显的抑制作用。尤其是在深圳、厦门等居民杠杆率很高的城市，房价对消费的抑制作用明显。