错位竞争BBA，美系豪华中大型SUV大对比！
撰稿 | 薛雅夫
今年上半年宝马X5和全新奔驰GLE SUV相继上市后，为豪华中大型SUV市场开启了新一轮更新热潮，除BBA之外，二线豪华阵营也蠢蠢欲动，凯迪拉克XT6、林肯飞行家均是接下来待上市并准备进入该细分市场的新车。
两位仁兄均来自美利坚，虽欲攻占同一目标市场，但却呈现出了不一样的质感调性，在上有奥迪Q7、宝马X5和全新奔驰GLE SUV，下有路虎发现和沃尔沃XC90的围剿下，两位美系仁兄有啥本事临危不乱，在豪华中大型SUV突围而出呢？
德比大战，各有华丽
客观的讲，这两年无论是凯迪拉克和林肯，其销量均在华市场呈直线增长，与其他非BBA的豪华品牌拉开了较大的差距，从近两年这两个品牌加大在华市场的投入就能够看出，还是存在着较大的增长潜力点。
因此在走量的30-50万级的车型稳扎稳打地走了一轮之后，也是时候把更高级的产品带入国内，以触顶更高的天花板，这也是市场乐于看到的结果，逐渐打破以往BBA三家独大的局面，凯迪拉克XT6和林肯飞行家均为此而来。
【尺寸】
两款车型都定位在中大型SUV，尽管目前还并未清楚林肯飞行家的具体车身尺寸，但可以确定的是凯迪拉克XT6的车身体积分别为5056mm、1964mm、1780mm，轴距为2863mm；比同级BBA大佬相比，有着细微的小差距。
但XT6和飞行家都有着数据所不能比较的东西——6座座椅布局，为了形成差异化，这两款车型都很巧妙的做了一下转变，以主推6座的方式去俘获另一区域的目标人群，特别是许多不愿意新车头6年需要每两年进行年审的潜在客户，还能在日常生活中多了许多延展性。
并且按照国人一贯的换车习惯，随着年龄的增长或人口的扩大化，车会越换越大，五座也不再满足于当下，6座可以说是一个适中点。在理想的状态下，合理的座椅布局也能够让厂商能够有空间地去针对每个座椅做出最优的调整。
【设计】
在设计上，两款车型则呈现出了不一样的路线风格，从所呈现的调性来看。凯迪拉克XT6更代表着新世代的美系设计风格，外观果断凌厉，在基于简洁的设计语言基础下，通过许多直棱直角的线条去刻绘出立体的风格。
许多地方的细节都值得细细品琢，例如车头和侧腰线，例如盾形中网和哑光镀铬饰条的组合等，如同夜晚旧金山大桥两岸边的高楼，充满着生机和进取的精神。
内饰方面可见大量棕色皮质包裹，其用料较为细腻，并且根据运动版和风尚版车型的不同，其内饰饰板也会由木纹饰板更换为碳纤维饰板。总体而言，其内饰水准与CT6相似，主要着重于突出科技感和高科技装备。
而在林肯飞行家这边，则更像是老一辈的牛仔风格，外观柔美细腻，并且老美人对于镀铬的喜爱情有独钟，其应用的面积比XT6多了不少，出来的效果相当豪华富有美感。
透过较短的前悬和长轴距，车顶轮廓线往后延伸的同时缓缓向下回拢，营造出浓郁的美式风味。
相似的感受在进入内饰后，被放大得更加深刻，内饰可见大量真皮覆盖，身体所能接触到的和眼睛可看到的地方，均采用质感柔和的皮质面料覆盖，并且中控造型并不古板，类似于金属材质以及多种材质组合在一起，相当具有惊喜感。
【动力】
动力方面，海外版凯迪拉克XT6所采用的3.6L V6发动机注定与国内无缘，国产之后必将同步如今通用在华主推的2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率能爆发出234马力，峰值扭矩可达350牛·米，传动方面，新车将全系匹配9挡手自一体变速箱。横向对比竞品，这款发动机具备不错的技术先进性。
全新林肯飞行家则与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构打造，将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。
但目前官方并未公布其具体动力数据，并且后续还将推出3.0T插电式混合动力车型，为林肯品牌首款搭载插电混动的新车，并全系标配四驱车型。
强人不少，需一技之长
性价比是美系豪华品牌能够在华市场持续增长的重要原因，特别是需要长时间积累的品牌影响力，并不是一朝一夕就可以达成。而目前在豪华车市场上，豪华中大型6座SUV的车型并不多见，可以说不仅是提供给了XT6和飞行家的一个机会，并且通过这种差异化的打法，可以最大限度地发挥美系车的优势，这是较为聪明的做法。
与此同时，凯迪拉克XT6很有可能会是这一级别中唯一一款国产化的中大型SUV，价格方面可下探到更低，这就有利于俘获部分欲购买低一级别的潜在消费者，为促进成交量多了许多主动权。
至于林肯飞行家则会在后半年采用进口的形式进入国内，国产化进程相对较慢，尽管目前处于价格未知的情况下。
但以目前的产品力而言，林肯飞行家一改以往外观和内饰都较古板的印象，豪华感要比MKC和航海家进步太多，在吸取了旗舰车型领航员的技术和设计语言后，这些在往后引进后都是有利于林肯品牌去重新吸纳用户的有利条件。
但需要警惕的是，今年上半年豪华SUV销量依然以BBA为首，虽然凯迪拉克XT5和XT4两款SUV表现不错，但目前市场上奥迪Q5L和奔驰GLC L依旧是强有力的竞争者，尽管比XT6低了一级别，但长轴距车型对于空间的贡献不言而喻，且终端价格也适中，对于如何能在保持品牌价值和在为销量增长的两面课题前，都需要凯迪拉克和林肯好好认真的想想。
写在最后
凯迪拉克XT6前卫、简洁；林肯飞行家则美式复古，充满牛仔味，你更喜欢哪款呢？
