为运动而生 德国试驾大众高尔夫R尚酷R

在动力上，高尔夫R依旧沿用了那台经典的2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。大众也将其的最大功率调整为270马力，虽然动力得到进一步增强，但油耗并没有大幅的增加，如果正常驾驶它依旧可以保持一个不错的油耗水平。我想说这种拥有双面性的运动车型在国内还是较为少见，它兼顾了经济性和运动性，这样的车型可以说很有诱惑力。

DSG双离合器自动变速器依旧工作努力，表现出色，在Arena赛道上的加速体现上更是得心应手，直线加速和出弯时加速都是最好的正面，特意调校的声浪无论车内还是车外都是一种享受。接下来你就要关注一下如何在赛道里将它发挥到极致，高尔夫R采用的4 Motion四驱技术很好的解决了一些情况下可能出现的转向不足问题，同时在起步阶段它可以很好的分配前后驱动力，做到更快的加速从而减少轮胎打滑所浪费的时间。它完全是在不知不觉当中工作的，相比前驱车而言四驱版的高尔夫无疑有更出色的极限表现，这点想必也是大家所需要的。

尚酷R的表现同样出色，尽管只有前置前驱的设置，但精准的指向和灵敏的车身都让我有更多跑圈的欲望。它比起其他车型来说更容易上手，天生的赛车化调教在许多方面都强调完美，当然你依旧要注意对速度的把控，不然尚酷R也会在第一时间做出反应来警告你的粗鲁驾驶行为，这是一款细腻的运动车型，全新的动力会让它充满更多的诱惑力，在价格上，尚酷R也同样更具有竞争力。