旌旗再展 试驾红旗全新豪华中大型SUV(2)

　　红旗HS7的内饰是属于小编们最为“讨厌”的类型，因为功能太多了，根本说不完，整体来说一般在高端车上能看到的豪华配置这辆车上大部分都有涵盖，同时大尺寸触控屏、全液晶仪表盘以及主动安全这些高科技功能也都没落下，用豪华二字来形容的确不过分。

空间没有想象的那么大

　　红旗HS7的乘坐空间表现并没有数据表现的那么大，身高186cm的体验者调整好驾驶坐姿后，前排的头部空间表现不错，即使高个子的人驾驶也不会顶头。后排头部空间比较充裕，但腿部空间并不如想象的那么大，身高较高的人可能并不会显得那么宽敞。这辆车还可以选装第三排座椅，不过非刚需的话并不建议选择第三排座椅，虽然试驾车辆并非7座车型，但从5座版空间来看，留给第三排座椅的空间较小，而且地板相对较高，第三排的乘坐可能会比较局促。

　　前排座椅的舒适度值得肯定，真皮手感细腻，豪华程度也比较高，前后排座椅也都有着相对全面的功能配置。后排座椅的柔软度同样非常出色，不过坐垫略显短，5座车型可以适当增加后排坐垫长度，为后排的“重要乘客”提供更舒适的乘坐感受。

动力充沛，驾驶感受中上等

　　这台3.0T的发动机对于红旗HS7来说动力是足够充沛的，官方给出的百公里加速时间为7.9秒，对于这个块头的车来说已经是很快了。不过实际驾驶起来它的加速感并没有那么强，动力很明显能感觉到足够深厚，而且在强加速的时候发动机完全没有费力的“嚎叫”，表现比较让人满意。

　　8AT变速箱的整体处于中上水准，技术也是相对比较新的，但与发动机的匹配还没有达到无可挑剔的程度，低速换挡会有延迟和顿挫，堵车时比较明显，但顺畅驾驶时并不会表现出来。另外这台变速箱的调校更偏向平稳，舒适模式和油门的配合并没那么紧绷，更适合四平八稳的开法。而切换到运动模式后，动力系统会变得比较暴躁，但油门的回馈力度并没有加强，还是比较轻的脚感，所以轻轻一下就会有些踩深导致车辆往前蹿，基本是不太适合车辆较多的城市驾驶的。