吉利车型命名“傻傻分不清” 进入消费者“心智

“简单粗暴”才能直击消费者心智

吉利车型名称“傻傻分不清楚”的原因除其本身命名方式有问题外，或也与其产品结构相关。从中国网记者获得的信息来看，远景X1、远景X3、吉利S1其实并非吉利真正意义上的全新换代车型，它们更像是熊猫、金鹰和帝豪RS的“拉皮”车型。近年来，尽管吉利推出了一系列新车型，但其仍不愿意放弃一些老车型，于是采用“新瓶装旧酒”策略。

同样的策略，也出现在北京现代上，但长期而言并不“奏效”，其中北京现代“动”字辈就已败北。为让老车型继续征战，北京现代采用了悦动、朗动、领动三代同堂的销售方式共同征战紧凑级轿车市场。北京现代本意是想上下通吃，但也瞬间让众多消费者“不知所措”，诸如此类的还有北京现代的瑞纳和悦纳车型。

相较之下，上汽大众部分车型就未采用相类似高大上的某字辈命名方式。上汽大众虽在紧凑级轿车领域同样布局了三款互有高低的车型，分别为桑塔纳、朗逸、凌渡，但三者名字之间完全不同，消费者并不会混淆。然而，上汽大众也未能免俗，途昂、途岳、途观三款SUV却采用了“途”字辈命名，据悉今年晚些时候还将上市一款“T-Cross”的途字辈SUV。

不停产老车型或也是企业的一种打法。为与原有老平台的车型区分开来，吉利推出了一系列“缤”字辈车型，但新车型名称之间不仅互有“牵连”，而且跟老平台上的车型也产生“牵连”，而吉利的初衷或是希望新车型能与老车型“一刀两断”，这种命名显然也违背了本意。

关于车型名称做得好的品牌，往往简单粗暴。比如理想智造，其车型名字就叫理想ONE，且为了让消费者不要“动脑筋”选择，全系有且只有一个配置，没有选择或就是最好的选择。同时，奥迪、宝马同样简单粗暴。奥迪旗下轿车为A系列、SUV为Q系列，后面紧跟的数字越大代表定位越高，消费者一眼便知。比奥迪更为简单粗暴的是宝马，其轿车干脆全部都是数字，SUV则为X系列，后面数字越大也是代表定位越高。

大部分品牌都在极力做好名称“简化”的工作，便于消费者的认知和传播，缩短产品和消费者心智之间的距离。而吉利则反其道而行之，在其间设立重重关卡，大大增加了消费者的认知难度。在中国汽车产品如此丰富的时代，消费者没有那份“闲心”！