赔一亿罚款又折七成销量 长安汽车机关算尽难逃(2)

　　去年长安汽车研发费用为25.43亿元，比2017年的26.17亿元下降2.8%。2018年，长安汽车研发人员数量为7722人，比2017年的7177人增加了7.59%。但研发费用显示，长安汽车工资及福利由2017年的15.44亿元下降到14.33亿元，降幅为7.75%。研发人员僧多粥少，对于长安汽车研发团队的稳定性有不良影响。

　　除了自身转型，长安汽车也考虑过引进战略投资者的方案。根据最近的公告看，它的下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。

　　但是公开资料显示，今年一季度末爱驰汽车总资产为24.68亿元，负债24.07亿元，净资产为0.61亿元，资产负债率高达97.53%；营业收入37万元，亏损2.54亿元；这种高负债率、业绩亏损的战略投资者不禁引来了各方的质疑。

　　销量断崖式下滑，库存居高不下，转型困难重重，战略投资者实力遭到质疑，长安汽车2019年的日子，真的挺不好过......