15万预算，能买到怎样的新能源车？(2)
当然了，作为懂国内消费者的自主品牌车型，比亚迪秦EV450的配置也是相当丰富。全系标配倒车影像+车侧盲区影像、电动天窗、无钥匙进入&启动、液晶仪表盘、12.8英寸中控吃鸡屏、前后排各两个USB接口、自动空调+空气净化器，总体看起来性价比还是相当可以的。
Aion S
广汽新能源Aion S是今年刚刚上市的新车，补贴后售价13.98-20.58万元。关于这款车型，早在上市之前就有许多人做过与特斯拉Model 3的对比，但等到TA上市之后我们才发现，其实这款车更像是直接与同价位燃油车竞争的车型，毕竟这价格......真心够低了。
依然先看续航，除了13.98万元的最低配炫 530版本NEDC续航里程410km外，其他版本均有着510km的NEDC综合续航里程，不过说实在的预算十五万似乎也只能选择13.98万元的最低配了......
动力上同样搭载了永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，数据还ok。
再看外观，正面望去“穿云箭”前脸的辨识度还是非常高的，尾部则同样是一体贯穿式尾灯，点亮后视觉效果非常不错，整体外形还是非常符合当下潮流的。
内饰方面整体走的是简洁风格，最亮眼的自然是双12.3英寸的悬浮式大屏（当然最低配仅有3.5英寸仪表盘），同时保留了常用物理按键以贴合大家的驾驶习惯。当然了，贯穿式的横向空调出风口等元素还是营造了不少高级感的。
与此同时，Aion S还有一些全球首创的“黑科技”，比如太阳能天窗，可以通过太阳能发电实现对电池充电、自动通风换气等功能。当然这在最低配上也是看不到了，毕竟连天窗都没有......
那我们再细数下13.98万元的最低配炫 530版本的配置吧，无钥匙启动、12.3英寸中控大屏、前后排各两个USB接口、自动空调+分区控制等都有搭载，还算能接受，但和比亚迪秦EV450比起来稍显弱势。
荣威Ei5
2019款上汽荣威Ei5同样在今年上市，主要是针对2018款为人所诟病的续航进行了升级，使得NEDC综合续航里程从301km提升到目前的420km，看起来还是非常给力的。
而且重点在于，2019款荣威Ei5的补贴后售价仅为12.88-15.88万元，15万元左右的预算完全可以买到次顶配14.88万元的智联旗舰版！
动力系统方面相比前两位倒是个弱势，同样是永磁同步电机，但最大功率仅有85kW，峰值扭矩225N·m。
不过荣威Ei5有个优势倒是前两位无法比的：TA是辆旅行车！单看外观，基本走的是运动旅行车的路线，家族化设计的前脸（倒梯形进气格栅和荣威RX5简直一毛一样），侧面则用修长的线条表达了旅行车的身份，尾部虽然没有贯穿式尾灯，但也用一条镀铬将尾灯组贯通，还算耐看。