三年开店近60家，河南补胎工“小李”如何突围汽

　　大河财立方《创见》记者 贾永标 实习生 韩冬琳 马迎节 文图

　　2019年4月25日，中部地区新车市场风向标——大河国际车展交出了自己的成绩单。车展四天内订交新车1.8万余辆，为“寒冬”中的中原车市带来一丝暖意。

　　纵有亮光出现，汽车行业的大环境仍然堪称严峻。全国乘用车市场信息联席会（以下简称全国乘联会）发布的信息显示，2018年全国乘用车累计销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这是中国车市连续增长28年后首次同比下滑。

　　相较新车市场，国内超过2亿辆的汽车保有量则一度让投资人对汽车后市场充满信心。2015年，随着汽车O2O概念的风行，多路资本杀入，迅速膨胀起了万亿级别汽车后市场。但资本的过度加持并非全盘皆宜，供需关系被扭曲，市场迅速还从业者以颜色——多数快修品牌倒下、整个市场“一地鸡毛”。

　　也正是在这一年，一家蛰伏在郑州15年的轮胎修护品牌高调现身中原汽车后市场，并在短短三年内将连锁店开至近70家。既未获大资本助力，也少有公开宣传，在这场汽车后市场突围战中，小李补胎杀出红海靠的是什么？

　　近日，带着这些疑问，大河报·大河财立方《创见》记者与小李补胎创始人李沅坤进行了专访。回忆过往，这名从补胎工成长起来的创业者，仍然清晰地记得当年在郑州东明路街边每天累计只睡四五个小时的日子，那里正是他创业的起点。

　　十八岁成郑漂，

　　第一笔钱是父亲卖粮换的280元

　　大河报·大河财立方《创见》记者见到李沅坤时，是下午两点，而他刚草草用过午餐。

　　小李补胎工作人员告诉记者，李沅坤头天晚上才从上海回到郑州，当天上午公司会议又开到下午一点多。而李沅坤常常这样，晚上十一点下班也是常态。而这种状态，李沅坤早已习惯。

　　1997年，十八岁的李沅坤从职业学院毕业，被分配到了郑州某印刷厂。只待了不足三个月，他便意识到那里不适合他。“工作机械而单调，晋升渠道模糊，我很快就意识到，绝不能一辈子耗在这里。”李沅坤说。

　　说走就走！于是，李沅坤卷起铺盖，毅然告别同学，只身来到郑州市内，踏入汽修行业。“店里就我一个学徒，一般都会干到凌晨两点，收工后在路边铺上一张凉席就睡了，等早上四五点再爬起来值班。”李沅坤说，因为当时的客源主要是出租车司机，所以夜晚和午休是客流高峰期，老板睡觉的时候他就在岗值班。

　　“小伙，能补胎不？”李沅坤回忆说，一天晚上，有客户来到店里咨询，李沅坤头也没抬就答道：“能！”然而，当客户把车留下后他却傻眼了，这是辆他没见过的大车（后来得知是拉土方的后八轮）。为此，李沅坤被老板狠狠地教训了一顿。那天晚上，李沅坤躺在路边的凉席上痛哭，并开始质疑自己的选择：来郑州到底是不是正确？

　　李沅坤摸了摸自己的口袋，当初父亲卖粮换来的280元尽数给了他，而现在已经所剩无几。他在汽修店没有干不满一年，也拿不到一分钱工资，如果这时候回去，有可能一辈子就被束缚在田地里。因此，李沅坤痛下决心：要在郑州大干一场，三年后给家里一个交代！

　　自此，李沅坤切断与同学之间所有的书信来往，扎根郑州汽修行业。三年间，他先后在多家店铺当学徒，但无论是在哪儿，他总是最勤奋的那个。最终，他掌握了补胎、汽修、美容等汽车后市场的基本服务技能，为新的人生选择做好了准备。

第一位客户

　　将信赖持续20年

　　“只有采取最大量的行动，饱受精神和体力的双重折磨，才能在最短的时间内开悟。”这是李沅坤创业至今的感触。

　　2000年，21岁的李沅坤走向了创业路。 “三年来打工积攒的钱和从老家借来的钱就是我的全部资金。买完补胎设备、交过房租后兜里只剩下不到十块钱，连补胎用的胶片都买不起。”就这样，李沅坤在郑州市黄河路与经一路交叉口附近开出了第一家“小李补胎”。

　　店是开张了，没客户怎么办？李沅坤在很长一段时间里都为此感到焦虑。他向记者回忆道，那时候值班到凌晨是常态，店里的招牌灯彻夜不息，生怕错过一个客户。“夜里常常做梦，总感觉听见了汽车拉手刹的声音，以为来了客户便一激灵坐起来，跑到门口一看，夜里的郑州十分安静。”

　　后来，他琢磨出了一个办法，就是去隔壁洗车店里“蹭”客户。看到有人洗完车，他便主动去打招呼，以免费检测轮胎胎压、免费充气等方式吸引车主把车开到他的店门口。李沅坤清楚，只要有车停在门前，就是最好的广告。