长安汽车错在哪儿？一季度巨亏超20亿元 销量暴跌三成

　　已连续三个季度亏损。

　　长安何时“触底”？

　　近日，长安汽车披露一季报，营收与净利再次双双下滑。公开数据显示，一季度长安汽车实现营收160.08亿元，同比下滑20%；净利润亏损20.96亿元，上年同期盈利13.92亿元。

　　据了解，这是长安汽车连续第三个季度亏损。此前的2018年第三和第四季度，长安汽车分别亏损4.46亿元和4.82亿元。

　　近两年，长安汽车发展很不顺利。2017年，长安汽车销售新车287.2万辆，同比下滑6.2%；2018年累计销量为213.8万辆，较前年减少73.4万辆，同比下滑25.2%。

　　其中，最突出的是长安福特的断崖式下跌。产销快报显示，长安福特2016年销量为95.7万辆，离“百万销量”的目标仅一步之遥。然而，2017年，长安福特销量降至82.8万辆，2018年更是仅销售37.78万辆，同比下滑54.3%。

　　这直接“拖累”了长安汽车的业绩。财报显示，2018年长安汽车实现营业收入663亿元，同比下降17%，是2015年以来最低；净利润6.81亿元，同比下降90%，是2009年以来最差的一年；扣非后净利润亏损31.65亿元，同比下降155%。

　　长安汽车持续暴跌，是品牌危机还是车型无竞争力？接下来是滑向深渊还是触底反弹？时间财经多次联系了长安汽车方面，但截至发稿，电话一直处于忙线。此前，长安汽车在业绩预告中表示，整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。据了解，2019年一季度，长安汽车销量为44.88万辆，同比下滑31.82%。

　　汽车行业分析师钟师告诉时间财经，长安汽车业绩在很大程度上依赖福特，自主品牌除少数SUV表现还可以外，基本上对于总体利润缺乏贡献。但近几年，长安福特的产品线长时间未更新，产品严重老化，在与其他品牌的竞争中败下阵来，直接影响了长安汽车的业绩。

　　全线下滑

　　据了解，长安汽车的净利润主要来自合资企业的投资收益，尤其是长安福特。数据显示，2016年长安汽车净利润为102.85亿元。其中，投资收益为95.64亿元，长安福特贡献收益90.29亿元，占其净利润的87%；2017年，长安汽车净利润下滑到71.37亿元。不过，在68.55亿元投资收益中，长安福特仍旧贡献60.39亿元，占净利润的比达到84%。

　　不过，随着长安福特销量下滑，直接影响到长安汽车业绩。数据显示，长安福特在2016年达到顶峰，销量为95.7万辆，随后开始走下坡路。2017年，长安福特销量降至82.8万辆，2018年更是“腰斩”，仅有37.8万辆。到了2019年第一季度，长安福特颓势继续蔓延，仅售出3.68万辆。

　　对于销量的持续下滑，长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非表示，“我们上一轮对中国市场把握时机没有踩到节奏，大概有较长一个时间段没有新品推出。在产品为王的市场竞争中，一切都是围绕着产品进行。”