张宝林掌舵长安汽车“创新战略”坍塌 销量跌(2)

　　有意思的是，2018年，长安汽车研发人员数量为7722人，比2017年的7177人增加了7.59%。但研发费用显示，长安汽车工资及福利由2017年的15.44亿元下降到14.33亿元，降幅为7.75%。与此不同的是，销售费用和管理费用中，工资及福利均小幅增长。

　　“时代淘汰了你，与你无关。” 张宝林的这句话好似是长安汽车当前最真实的写照。

　　4月27日，一位不愿具名的业内人士向长江商报记者表示，企业的转型并不需要放弃自有的优势，不单纯追求销量并不代表对销量视而不见，“长安汽车的转型或许不是短时间的阵痛，有可能成为下一个海马汽车。”