降价潮来袭 车市“回暖”可期？(2)

　　中国汽车流通协会预计，4月份增值税税率下调政策正式实施，部分观望需求将得以释放，国内车市低迷现状将有所改善。不过，目前业内的共识仍是未来两个月车市低迷之势仍将延续。

　　“从长远来看，车企降价并不能救市。”崔东树在接受《每日经济新闻(博客,微博)》记者采访时表示，当前车企的降价行为主要是响应政策号召，也是在车市下行背景下不得不做出的调整，但消费者的购买力仍然不够，所以不足以刺激车市。

　　从销量数据来看，一季度国内车市销量虽环比增长，但同比下滑幅度仍较大。数据显示，1-3月，乘用车产销分别完成522.7万辆和526.3万辆，同比分别下降12.4%和13.7%。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华也认为，虽然车市回暖迹象出现，但并不意味着迎来拐点。

　　中国汽车流通协会发布的调查数据显示，3月我国汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3%，同比上升3.2%。记者梳理发现，这已经是自2018年1月份起，我国经销商库存指数连续15个月超出警戒线。

　　除此之外，车市未来也将面临不少不利因素。随着我国结婚率从2013年的9.9‰逐步走低到7.2‰，以往出现的“春季结婚购车潮”力度将越来越弱。此外，众多地区实施“国六”的时间点仍存在不确定性，因此经销商都相对谨慎，也将影响终端市场的销量。

　　乘联会预计，4月我国车市将维持稳定走势，但很难强势突破。