百度搭建在线旅游帝国 三分天下有其二(2)

　　魏长仁对时代周报记者称，从战略上看，百度成为国内OTA龙头的第一大股东，完成了在线旅游行业的战略布局，减少了很多竞争压力；从投资角度看，尽管去哪儿网是一项不错的投资资产，但由于其一直处于亏损状态，百度的利润表也因此受到连累。之后，“由于百度与携程网交易去哪儿网股票之后的收益增多”，百度在2015年第四季度实现上市以来首次净利高于营收。

　　而携程之所以选择百度，执惠旅游联合创始人刘照慧告诉时代周报记者，“是为了控股去哪儿，以减少行业内的价格战，实现产业整合”。携程CEO梁建章之前曾表示，在线旅游新增的市场已经不大，市场爆发期也已过去，再烧钱已经变得不理性，在这样的情况下，在线旅游行业整合并购是必然结果。

　　魏长仁告诉时代周报记者，对于携程来说，尽管股权置换后，百度会成为携程的第一大股东，但目前只有两位百度系人士进入携程董事会，并不影响携程管理团队对董事会的控制，这样的联姻并不让人难以接受。刘照慧也认为，百度对携程的流量支持有限，基本上不会对携程的未来造成多大改变。

　　一统OTA江湖的挑战

　　携程与去哪儿合并后，阿里系的阿里旅行是百度携程系在OTA领域为数不多的对手。去年11月，传出携程号召旗下的艺龙、去哪儿等“封杀”阿里旅行，事后梁建章表示，“封杀”一词媒体写得有些过分，携程尽量为供应商带来更多的流量，供应商为携程提供更加优惠的条件，这并不是针对阿里进行的。

　　2015年8月，艺龙接到腾讯的私有化要约，尽管在私有化后，携程依旧以38%的持股比例维持其大股东地位，但腾讯的股份由15%升至27%，成为艺龙第二大股东。有传言认为，这是腾讯为了对抗百度系，对此，魏长仁向时代周报记者表示，腾讯在很多领域都奉行投资但不控股的策略，这样反而更容易激励团队。

　　尽管百度已经成为携程大股东，但梁建章并不急着“站队”，表示携程会和腾讯以及阿里合作，只不过与百度的合作模式不可复制。

　　如今的百度携程系在OTA中的市场份额超过70%，这也让酒店和航企倍感紧张。李成东对时代周报记者表示：“携程与去哪儿合并后，实力太大了，航空公司肯定会感到不安，他们现在迫切地需要扶持一个携程系的对手，加强直销力度。”

　　去哪儿今年初遭到多家大型航企的联合封杀。尽管携程的机票业务并未因此受到多大波及，但易观分析师朱正煜表示，此次封杀并非只是几家航企对抗去哪儿网，而是供应商和渠道之间的博弈，携程也承担着一定的压力。对于携程来说，票务服务贡献了总营收的38.74%，在劲旅资讯公布的2015年在线机票预定市场份额排名中，携程的份额为32.4%，仅次于去哪儿。

　　4月21日，携程与东方航空(行情600115,买入)签署了战略合作框架协议。业内人士认为，携程此举是为了缓解航企的“联合封杀”，但对于其他航空公司来说，其抵制OTA平台的目的并未达成，航企与OTA平台间的僵局出并未完全打破。

　　对于百度携程系来说，麻烦并不止于此。携程还面临资源整合能力的考验。3月份，携程、去哪儿、艺龙同时发布年报，在2015年，艺龙净亏损人民币10.24亿元，去哪儿净亏损人民币73.427亿元，比2014年亏损扩大约297.57亿元。

　　此外，去哪儿和携程合并后，庄辰超等原去哪儿高管集体出走，接任去哪儿CEO的是百度系的谌振宇。整个去哪儿管理层面临着新一轮的换血，同时也给去哪儿未来发展带来不确定性。

　　劲旅网CEO魏长仁向时代周报记者表示，从目前情况来看，百度携程系在OTA领域具有一定的优势，至于将来情况，谁也无法预料，毕竟互联网是一个快速发展的行业。