从“硬板票”到“电子客票”火车票进入“第四代”(2)
“‘磁介质车票’就是我们现在大多数人非常熟悉的蓝色车票,一切都很便捷。旅客不仅可以直接用车票经闸机进站,车票上的信息显示也更完善了。”康顺兴说。
2011年6月,高铁(动车)实行实名售票,旅客信息开始出现在火车票上。
与车票一同“进化”的,自然还有购票方式。“现在越来越多的人开始用电脑、手机订票,在火车站买票的人越来越少,上个世纪搬个小马扎排队买火车票的情况几乎再没出现过。”康顺兴感慨,“这一切发展得太迅速了。”
1月4日,北京南站,乘客刷身份证直接进站乘车。新京报记者 王贵彬 摄
“电子客票”时代
刷身份证就能上车
2020年,火车票发展的第四个时代——春运期间,电子客票将基本覆盖全国高铁线路,旅客只要刷身份证或手机二维码即可进站验票乘车。
在康顺兴看来,“电子客票”的到来是“革命性”的,“这种革命性的变化在于它颠覆了以前所有的售票模式。旅客以前总得手里拿一张票,心里才踏实;现在呢,买完车票什么都不需要,刷身份证就能上车了。”
“我们曾经做过一个统计。前年12月,北京南站一个月大概用了320万张车票;而去年11月试点后,纸质车票的打印数量大大减少。从这个小角度就能看出,在正式推行‘电子客票’后,能节省大量纸张。”康顺兴说。
“从现在来看,需要纸质车票的情况无非两种,一种是旅客想要收藏车票,另一种是旅客有报销的需求,其余的旅客最多也只需要一个购票信息单。”康顺兴表示,实行“电子客票”后,火车站仍会保留传统售票渠道,满足不同旅客的购票需求。
火车票一直在变,但康顺兴觉得,也有不变的东西,“火车票是一个合同。旅客购买车票后,铁路部门有责任保障旅客在车上的人身安全,有义务为其提供服务。如今,这个合同电子化了,但铁路部门提供令人满意的服务这一点,不会有任何变化。”
“从最开始的四张一套的车票,到现在的压根儿不需要车票,这是一种飞跃性的变化,也是我这个老售票员最初做梦都想不到的。”康顺兴说,“‘电子客票’是顺应时代潮流的变化,我们对这种方式的进一步的优化和发展充满期待。”
新京报记者 徐美慧
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