曹操出行电商梦:手机比京东天猫便宜几百元就能(2)

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　　出行平台涉足电商，用户不买账

　　“感觉它走偏了”褚飞（化名）是一位在央企工作的中层管理人员，他在接受记者采访时提到了对曹操出行涉足电商平台的看法。

　　褚飞表示自己如今网购主要就在京东和淘宝两大平台。“服装类和特产类一般就在淘宝买，书籍、电器、护肤品一般就是在京东买。”她的这一观点，记者在接下来的调查中得到了映证。

　　在采访中，绝大多数的采访对象都明确表示出了不愿意在曹操平台上购买产品。主要有以下几个理由：

　　其一，对出行平台做电商出售的产品很难产生信任，主要觉得其“不伦不类”，甚至有人表示出行平台来卖东西，感觉品牌印象比较“LOW”，对其产品的来源渠道不敢信任。

　　其二，自己用惯了某个App就不太愿意重新去改变。

　　其三，淘宝、京东这些大平台有可靠的对资金监管和保障，曹操彩选在这方面的能力无法让人信服。如果之前并没有使用过曹操出行的人，是明确表示不会为了购买价格优势的产品而专门去下载注册该平台的。

　　随后记者也对正在使用曹操专车的部分用户进行了采访，有趣的是大部分人还不知道曹操出行里面有这样一个购物平台。其次，同样对产品的真伪存疑。

　　但也有部分受访者表示，以一部手机为例，如果价格差距在200以上，可能就会考虑是否在新平台购买，但当记者追问让其做决定的时候，大家还是表示出可能还会再考虑一下。

　　而对于总价比较便宜的产品，这部分用户倒是愿意体验，可是还是表示长期购买的可能性不大。

　　因此，对于有使用曹操专车的人来说，会考虑使用它的商城，但第一反应，还是会在大的电商平台，进行查阅，进行一个价格的比较。

　　就是说，对品牌有认知和体验的人来说，可能会给这个电商新平台一些机会。

　　不难看出，在消费升级的大背景之下，用户对品牌的认同、效率体验，都是排在价格因素之前，因此纯靠价格来吸引用户其实并不是一条好走的路子。“曹操其实应该想想如何去更好地完善与用车相关的体验，而不是急于跨界做电商。” 在整个采访过程中，一位用户的话也许道出了消费者最真实的需求。

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　　官方回应：不与淘宝、京东作比较

　　曹操出行的野心，早在今年2月将曹操专车更名为曹操出行时就可见一斑。当时，曹操出行宣布将原先单一的打车业务，扩展至全方位和多元化的出行产品和服务内容，将涵括专车、出租车、绿色公务、曹操帮忙、曹操碳银行、曹操包车游、曹操走呗等多项业务。

　　半年时间过去，在多数人的眼中，曹操出行似乎还是与当初的曹操专车无异，只不过曹操出行的野心越来越大，甚至发布了顺风车产品线。可事实上，顺风车是一块难啃的硬骨头。

　　据企查查显示，作为行业巨头的滴滴出行，拥有5.5亿用户，更与Grab、Lyft、Ola、99等企业联合构建移动出行网络，触达全球超过80%的人口、覆盖1000多座城市。然而，这样的体量也没能让滴滴出行做好顺风车业务，反而在这上面重重地栽了跟头。

　　随后前赴后继的出行平台呢？也无一不遭受大量吐槽，或因为用户数量不够多而导致接单难，或因为定价不合理，总之一句，令人眼馋的顺风车业务发展得其实并没有那么顺风。

　　相较而言，曹操出行注册用户数量仅2000多万，想要做好顺风车这个需要拥有庞大用户基数的业务，显然是吃力的。一方面，用户数量将会直接影响接单、拼单的速度、质量，从而对司机、乘客双方都产生直接影响。另一方面，原本专注专车业务的曹操出行，转向顺风车赛道，这对其业务本身来说就带有“自降身份”的可能性。

　　再回过头来看曹操出行的“彩选商城”，这的确是网约车平台涉及电商业务的第一人，但这却也显得有些“不务正业”。不少消费者也提出了关于商品渠道、经营模式的疑问。