姚劲波解读Q1财报：下沉战略激活用户增量潜力

　　国内领先的生活服务平台58同城(NYSE:WUBA)公布了截至2019年3月31日，第一季度未经审计的财务报告。值得关注的是，2019年第一季度58同城迎来了运营和财务表现双佳的良好开端，营收同比增长22.5%，超过公司指引上限。同时，58同城在移动端APP流量和用户参与度等指标均实现持续高速增长。

　　58同城2019年第一季度运营利润为2.813亿人民币（4,178万美元），同比增长5.4%，非美国会计准则的运营利润为4.651亿人民币（6,908万美元），同比增长13.0%。净利润为6.982亿人民币（1.037亿美元），同比上涨299.9%，非美国会计准则的净利润为4.359亿人民币（6,474万美元），同比增长42.6%。

　　58同城董事长兼CEO姚劲波、58同城CFO周浩当晚出席电话会议并进一步解读2019年第一季度财报。在回答分析师提问时，详解了58同城中长期发展机遇，同时介绍了平台未来发展的三大侧重点，并对58同镇等创新业务发展进行了解读。

　　以下是电话会议实录：

　　花旗银行：今天58同城宣布投资优信，未来在二手车业务上有哪些潜在的合作空间？目前与瓜子二手车的合作情况如何？

　　姚劲波：我们今天宣布了对优信一亿美金可转债的投资，此次投资的主要原因在于二手车是58同城的主要业务之一，我们平台二手车流量很大，但这些流量在中小城市不能充分变现，很难向当地的车商销售。虽然我们有很大的流量，但是并没有办法向用户提供线下交易服务。

　　而优信的“全国购”业务在线下有接近几千人的团队，帮车商把车卖到外地，58同城的服务只能帮车商把车卖到本地，所以我们跟优信就出现了一个天然的合作机会，优信有线下的服务能力，能够帮我们提供广泛的车源，能帮我们完善中小城市的用户体验，更好地实现当地用户流量的变现。所以我认为58同城的流量优势和优信的线下服务能力是一个天然的结合。

　　我们很快会开展合作，事实上我们已经在开发相关产品，最快有望在一个月内上线，让用户感受到更好的二手车服务。这个投资我们是非常谨慎的，谈了一段时间，我们相信58同城和优信将达成良好合作的商业模式。

　　花旗银行：目前与瓜子二手车的合作情况如何？

　　姚劲波：今年早些时候，我们发布对外公告，从瓜子二手车退出了7亿多美金左右的股权，之后58同城依然拥有瓜子少数股权，且和瓜子之间存在业务合作。但是58同城和瓜子二手车在本质上是有区别的，58同城作为二手车行业的开放平台，希望能够跟所有人合作，能够让所有车源都展示在这个平台，让客户能够在平台上得到一站式的服务。所以我们和优信，包括以后跟瓜子依然会是很好的合作伙伴。

　　花旗银行：58同城与贝壳在房产业务，以及微信、小程序等竞争情况如何？

　　姚劲波：我回答一下58同城与贝壳找房在房地产市场的竞争问题。58同城、安居客房产业务整体流量上依然数倍领先于贝壳找房流量。包括即使在贝壳找房加入微信钱包以后，我们估计58同城、安居客在微信小程序上的流量依然大于贝壳找房，这让我们在市场竞争中对我们的业务保持充足的信心。

　　58同城、安居客的开放平台性质，也决定了我们能为所有的经纪公司、经纪人更好地服务赋能，提供更具性价比的产品。我们估计58同城、安居客的服务的第三方经纪人规模依然领先于贝壳上第三方经纪人十倍以上的优势。

　　同时，我们观察到，从今年春节后到4、5月份，58同城、安居客的房产数据流量相比2018年第三、四季度的增幅比竞品都快，并且保持了良好的用户黏性，特别是在人均访问时长、7日回头率、30日回头率等用户偏好指标上，我们也同样好于业内同行。

　　补充一下，关于竞争的问题，我认为有的时候竞争对我们来说反而是有好处的，首先因为中国毕竟是一个有着14亿人口的国家，每个领域的市场份额都非常大，它会让市场规模变得更大，也会减少其他竞争对手的进入。

　　最后，我们确实在一些有协同的垂直业务，比如说转转、瓜子、优信、我爱我家、58到家等的公司有投资，有的我们占股50%以上，有的我们占少数股权。事实证明，如果从这些投资本身来看，我们的投资回报是比较好的。一方面我们能帮他们更好的发展业务，另外一方面，本身这些品类里面也需要一些线下的公司。我也相信随着时间的推移，这部分价值会进一步展现。

　　Macquaire：在公司上市之初，58同城是轻资产模式，且未来的长期利润率水平有望达到40%。今年58同城宣布了下沉战略，并在垂直市场进行投资等合作布局，您如何看怎58同城的长期利润率水平？