两会“发声”：民航旅游界代表都提了哪些建议？

民航资源网2020年5月22日消息：第十三届全国人民代表大会第三次会议和政协第十三届全国委员会第三次会议，分别于2020年5月22日和5月21日在北京召开。其中，民航系统共16人参会。（相关阅读：《聚焦2020全国两会：民航系统与会代表、委员名单》）

22日公布的2020年政府工作报告指出，减免民航发展基金、港口建设费，执行期限全部延长到今年年底。

那么，除了政府的民航优惠政策，今年全国两会上的民航代表还将提出哪些建议呢？

1. 中国民航局副局长李健：迫切需要改进低空空域管理模式、释放更多空域资源

李健认为，通航作为战略性新兴产业，将对稳增长、扩内需、促就业、促进消费升级起到强大的催化作用。通用航空发展迫切需要改进低空空域管理模式、释放更多能满足空域用户需求的空域资源、切实提高飞行计划审批效率、降低通用机场建设项目审批层级，对自主研发制造通航飞机、降低通航企业经营税费压力出台更有针对性的扶持政策。（相关阅读：《中国民航局副局长李健：迫切需要改进低空空域管理模式、释放更多空域资源》）

图：李健 来源：每经网

2. 东航集团董事长刘绍勇：加快发展航空物流 提升民航应急能力

对于未来我国的航空物流，刘绍勇建议向着更高价值、更快集散、更加智能的方式转变，从而实现更有质量和效率的运输。具体建议包括：首先，打造具有全球竞争力的世界一流航空物流企业。其次，建设航空物流枢纽。再次，搭建综合性航空物流信息平台。最后，从研发、运行、服务等方面加大对国产飞机的政策支持力度。（相关阅读：《刘绍勇：加快发展航空物流 提升民航应急能力》）

图：刘绍勇 图源：东航集团官网新闻图

3. 南航集团董事长王昌顺：经济市场若转好 民航恢复将提速

作为中国民航业的国家队，南航集团不仅在国内抗疫战场表现出色，也在积极作为助力多国抗疫。王昌顺称：“中国在疫情防控上的成效，为民航的恢复准备了条件，预计国内航空市场恢复要远早于及快于国际市场。同时，我国宏观调控政策正加快落地，积极的财政政策更加积极有为，稳健的货币政策更加灵活有效，随着政策效果进一步显现，逆周期调控政策将为恢复中国民航发展提供有力支撑。另外，中央不断加大对货运物流行业的支持，也为国内民航货运物流发展提供新机遇。只要经济和市场环境转好，中国民航将会快速恢复。”（相关阅读：《全国政协常委王昌顺：扛起中国民航国家队担当》）

图：王昌顺 图源：中国交通新闻网

4. 川航董事长李海鹰：货邮量逆势增长40% 有信心度过航空业寒冬

李海鹰表示：当前，我们的营收额每天减收额度已经降至3000多万元，亏损额已经降低至1000万元左右。其中，我们的货邮量比去年同期还逆势增长了40%，这是一个很大的亮点。这在客运方面，我们大幅调整航线结构；货运方面，通过“客改货”，使公司货机数量从先前的三架提高到11架，货运能力大幅提升；另外，就是在政府的大力支持下，获得了不少的低成本资金，加上油价大幅下调，公司的运营成本和管理成本大幅下降，最终减少了亏损。（相关阅读：《李海鹰：凭这四点川航有信心度过航空业“寒冬”》）

图源：川报观察 摄影：欧阳杰

5. 春秋董事长王煜：民航业还有黄金十年 建议实行入境签证便利化

王煜：“今年两会提案将从如何应对公共卫生事件常态化、将民企纳入国家应急救援体系、实行签证便利化等方面着手。”同时，他谈到，面对疫情民航从业人员都很坚强，对行业长期发展前景仍有信心。在疫情结束后对于提振民航业、旅游业层面，王煜认为签证便利化亦十分重要。他建议实行中国签证便利化，吸引国际入境游客来华消费；更重要的是要进一步坚持对外开放，大幅减税降费，积极刺激国际资本和民营企业投资，挽救外贸企业。（相关阅读：《全国政协委员王煜：民航业还有黄金十年 建议实行入境签证便利化》）

图：王煜 来源：资料图

6. 吉祥航空(603885,股吧)董事长王均瑶：关注应急物资保障、汽车轻量化、新材料应用