宜昌交运董事长：立足长江三峡完善旅游产业链(2)

　　（4）经过多年的发展，公司旅游产业已初步构建形成了以三峡游轮中心为主，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港为支撑的“一主四辅”旅游港站网络，并成为目前长江三峡游轮主要的集散地和起始点。同时，旅游产业建立了一套高效运转的船舶调度、游客组织、游客接驳转运的豪华游轮综合服务体系，具有完善的豪华游轮对接配套资源和丰富的翻坝转运对接服务经验优势。自2010年“交运*两坝一峡”投放市场以来，旅游产业组建了统领旅游产品营销推广的专业营销团队，建立了覆盖范围广、延伸层次深的营销渠道，并已发展形成旅游产品国内远程营销、本地地接和网上营销相结合的成熟营销体系。

　　燕首席：公司对于九凤谷景区、长江三峡观光游轮等旅游资产未来的规划如何？ 

　　董事长：好的，相关内容其实我们已经公告过，这里再强调一下。（1）九凤谷作为控股股东培育的优质资产，注入上市公司是控股股东对上市公司旅游产业转型发展的有力支持。当前公司已在旅游产业布局了游轮经营、旅行社经营、港站经营等，但尚未涉足旅游景区经营，本次收购是公司深耕“一江两山”，推进旅游产业链条有效延伸的重要举措。通过本次收购，宜昌交运在原有旅游观光客运和旅行社业务的基础上，新增景区运营业务，延伸在旅游综合服务方面的产业布局，增加协同效应，进一步加强宜昌交运在旅游综合服务方面的竞争实力，提升上市公司盈利水平。为保障三峡九凤谷景区的稳健发展，提升景区吸引力和核心竞争力，丰富景区休闲互动项目，公司将在收购完成后，通过三峡九凤谷三期建设项目的进一步投资，新建水滑道、小动物村、百花海，并对游步道、供电、排水等基础和配套设施进行提档升级，增加景区休闲体验产品，满足旅游市场需求，提升三峡九凤谷旅游景区游客接待能力。

　　（2）经过多年的市场培育，“两坝一峡”区域游轮市场和三峡枢纽旅客翻坝转运对接服务体系已基本成型，为加快构建长江三峡旅游公共交通服务体系，实现跨区域发展和产业规模化发展，公司将在现有游轮运行线路上做进一步延伸，加强与OTA平台、沿江城镇、旅游交通、景区以及旅行社的深度合作，为旅游产业发展寻求新的利润增长点；同时深化现有“两坝一峡”产品的文化内涵解读，进一步打造融合多种文化的旅游服务项目，切实提升游客的文化价值体验，扩大“两坝一峡”旅游品牌市场影响力。

　　燕首席：后续在长江流域的特色旅游还会有哪些布局？ 

　　董事长：公司未来3-5年的旅游产业区域布局将从“两坝一峡”到长江三峡，再延伸到“一江两山”；旅游产业要素布局将从旅游交通到旅游景区，再延伸到全产业链。旅游产业围绕以“一江两山”为代表的湖北旅游资源，以旅游车、游轮、旅游港口、旅游集散中心、旅行社为基础，构建旅游交通服务体系，形成旅游产业的核心竞争力，进而通过整合旅游景区资源、借力线上旅游平台、丰富完善旅游要素，逐步形成鄂西区域完整旅游产业链。

　　燕首席：与国网宜昌供电公司签订的港口码头岸电系统建设运营合作协议，对于公司的运营端和业绩端有何影响，对于公司发展旅游业务有何促进作用？ 

　　董事长：好的，跟国网的合作具有重要意义，对于公司旅游业务发展也有促进，主要体现在几个方面。（1）履行社会责任，提升旅游港口环保水平。根据研究数据，船舶靠港烧柴油发电所产生的碳排量占港口总碳排量的35%左右，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素，而靠港接入岸电，将实现零碳排放，大大缓解港口城市大气污染。公司与国网宜昌供电公司合作，将充分发挥各自在技术、市场、资本、管理、品牌等方面的优势，深入贯彻落实习近平总书记“共抓大保护、不搞大开发”的指示精神，有效推动清洁能源示范区建设，共同打造“绿色宜昌，环保港口”。