上海建“車輛電子健康檔案”車主保養維修動動手指

人民網上海3月17日電 隨著私家車飛速增長，社會公眾對便捷維修、放心維修、透明維修、規范維修、優質維修的需求和渴望與日俱增。那車主究竟該到哪裡去維修保養自己的愛車呢？

去年“3.15”前夕，一個集九大中心（車主服務中心、汽修企業服務中心、汽修相關產業企業服務中心、人才服務中心、政務服務中心、協會服務中心、公眾監督中心、大數據服務中心和商務服務中心）和一大系統（汽車維修電子健康檔案系統）的“上海市機動車維修公共服務平台”（簡稱上海汽修平台）上線運營。由此，上海提前實現了交通運輸部2019年民生實事項目——“實現汽車維修電子健康檔案系統省級系統全覆蓋”的目標。

車主保養不再“踏破鐵鞋無覓處”

接入“上海汽修平台”的維修企業，均為具備經交通管理部門許可（今后改為備案）經營資質，包括企業的經營資質（一類、二類、汽車快修企業為綜合維修、，三類為專項維修）、信用等級（最高誠信等級為AAA級，不誠信為B級）、公眾評價、經營地址、維修品牌車型、技術人員情況、維修裝備情況、收費標准、服務標准、服務時間、服務響應方式、客戶評價、服務電話等。

擁有手機APP和微信公眾號的“上海汽修平台”，為車主提供了查維修記錄、查選維修、預約服務、維修點評、“車大夫門診”等功能。車主可以在手機上實現對維修企業的查詢。

維修前，車主可以在手機等方式，通過“車大夫門診”提前預診，在線咨詢專家，做到心裡有數，再通過“查選維修”、“預約服務”，貨比三家，選擇自己心儀的正規維修企業。從而讓維修企業與車主間維修信息不對稱的瓶頸得到了打通，實現了車主期盼已久的“我的車維修我做主”的願望。

車主可通過“上海汽修平台”的“預約維修服務”功能鍵，免去了到維修企業可能排隊等待的煩惱。而平台開設的“車大夫門診”欄目，車主可以隨時在線向有關車輛品牌的專家咨詢自己車輛品牌所出現的包括車輛故障診斷、維修價格等問題，避免盲目修理。

維修后，車主還可以通過“維修點評”，即時對門店服務進行評價，還可以直接進行投訴反饋。

自2018年3月14號上線以來，該平台逐步地在為每輛車建立從購置到報廢全過程的“車輛電子健康檔案”，俗稱“一車一檔”。目前已為350余萬輛車建立了該檔案。車輛電子健康檔案包括：維修企業名稱、車輛識別代碼、車輛號牌、送修日期、送修裡程、故障信息、維修項目、維修工時、配件名稱、配件編碼、配件數量、結算日期、結算清單編號等信息。將來，維修數據通過大數據算法生成的車輛歷史報告，將成為二手車交易的重要依據。

這些功能的建立，讓廣大車主實現了從“踏破鐵鞋無覓處”的苦惱，到“一切盡在手指間”的享受。

監管部門從“蜻蜓點水”到“精細管理”

上海目前有3000多家從一類至三類車輛維修企業，涵蓋了市場上的各個車企品牌。“上海汽修平台”的上線，為行業監管部門實時了解企業的維修情況，提供了技術支撐。

管理部門通過車主服務中心及時掌握車主服務評價投訴、公眾監督中心及時獲得公眾投訴舉報、電子健康檔案系統及時發現違規經營行為，通過電子健康檔案系統和大數據中心匯總分析企業作業量、服務評價以及服務質量投訴等信息，科學、精准質量信譽考核和滿意度調查，定期向社會公眾發布企業“紅、黑”榜，並依法行政、高效監管、依規自律有效懲處。

過去，管理部門隻能通過消費者投訴來了解行業的問題，處於“投訴一件處理一件”的“被動防守型”，企業在經營管理的全過程也隻能通過企業“自述”和管理部門平時的上戶檢查等相對傳統的方式體現。“上海汽修平台”上線后，企業的“一舉一動”盡在平台上顯示，管理部門可以在第一時間精准地掌握情況、了解企業。“車輛電子健康檔案”的建立，可以全面反映車輛在每一次維修后的實際情況，管理部門可以精准地分析企業對車輛保養維修的具體情況，對保養維修質量進行准確的判斷。

管理部門也可以通過該平台上消費者對車輛維修過程中所反映的維修質量、維修價格、服務質量等問題或建議，進行相關的大數據分析，從以前的上戶檢查等傳統監管手段，到如今數據分析，實現了“毛估估”到“精細化”的華麗轉身。

“上海汽修平台”一方面給力服務人民群眾的美好汽車生活和促進行業轉型升級向品牌化、專業化、產業化、科技化、集約化現代服務業發展﹔另一方面給力打壓嚴重損害行業市場機制、市場秩序的“黑汽修企業”和“不良汽修經營網絡平台”生存空間，淨化、優化行業市場環境。

搭載服務功能力爭“雙贏”

從相關數據看，“一周歲”的“上海汽修平台”如今有些尷尬——在線人數隻有一萬余車主，“酒香隻因巷子深”，“人氣”尚嫌不足。