柳州最长下穿地道 年底可完成主体施工

　　地道内部

　　地道施工全景

　　○○记者 李书厚

　　柳州晚报讯 地下行车，地上为湿地公园，全长2.2公里，目前我市最长的下穿地道——古灵大道下穿地道建得怎么样了？11月28日上午，记者从中铁二十五局古灵大道工程项目部了解到，目前施工进展顺利，预计年底即可完成主体工程施工。

　　当天上午，记者来到施工现场，尽管寒风呼啸，但工人仍在忙碌地加紧施工，各种旗帜迎风飘扬。在古灵大道下穿地道东端入口，可见该段地道已显露雏形，中间高约5米的混凝土墙将地道分成左右两侧，其中南侧地道宽17米，北侧地道宽16.5米，站在地道口往里看，地道如同一条巨大的管廊。

　　中铁二十五局古灵大道工程项目部相关负责人肖波告诉记者，古灵大道下穿地道工程西起滨江路，东至双沙路，是古灵大道其中的一段，该下穿地道工程为我市目前最长的下穿地道工程，全长2.2公里，其中明挖暗埋段1.9公里。在施工过程中，需要先开挖土石方，接着铺设防水层，之后在防水层上浇筑混凝土底板，然后浇筑中侧墙，最后才是浇筑混凝土顶板。

　　肖波说，古灵大道下穿地道工程上方要建设湿地公园，对工程的要求比较高，既要考虑通车安全，又要考虑不能影响上方的湿地公园建设，因此开挖出的土石方达到90多万立方米，并且大多都是在附近堆放，待工程完工再进行回填。为了科学推进施工，项目部将工程分为59个施工节段，整个地道工程消耗钢筋约4万吨，大部分都是柳钢生产的，需要浇筑混凝土24万立方米。

　　“地道顶部初步考虑喷涂上蓝天白云，以增加司机行车舒适性，缓解行车疲劳。”中铁二十五局古灵大道工程项目部另一负责人石榴告诉记者，地道净空5米，设计为双向六车道，设计速度每小时60公里，在地道南侧还设计有4个回旋分流进出口，此外还分别设计有4个人行和车行横洞，在一侧地道出现紧急情况下，可通过横洞借道通行。

　　据介绍，目前，地道垫层防水已完成100%，59个底板已完成54个，59个中侧墙已完成47个，52个顶板已完成29个，主体工程预计在今年年底即可完成施工。