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13号线已报批、未开工,沿线的房子已经备注关注了

2019-04-14 17:14栏目:房产

近期,成都地铁13号线规划又在成都购房圈引起了激烈的讨论。而议论的焦点已经没有聚焦在增站和调规上,而是更为细节的地铁站出口位置。

从2017年初,13号规划出炉,关于这一条地铁线站点及动工时间的争论,就从来没有停止过。

01关乎城东60万人“身价”的13号线

2017年,成都喊出“东进”的口号,大批购房者开始置业城东。其中供货量最大的三圣乡、大面成为城东最受追捧的两个板块。随着大批量的购房者入住,区域的短板开始显现——道路拥堵、地铁站远。

尽管向东早有2、4号地铁线,但人口分布最密集、成熟度最高的三圣乡、大面却离地铁口有2公里以上的通勤距离,单靠步行几乎不太现实。可以改变其出行方式的唯一途径,只有地铁13号线。

13号线已报批、未开工,沿线的房子已经备注关注了

以二号线沿线为例,龙泉书房地铁口附近的新城吾悦广场,二手房价格在14000元/㎡以上。大面的世茂城、恒大绿洲等楼盘成交价仅集中在13000元/㎡左右。

同为东三环外侧的板块,距地铁站更近的绿地468的二手房成交价也要甩卓锦城一大截。

可见,地铁开通对一个刚需板块所带来的价值提升是非常明显的。

实际上关于地铁和房价学术界有很多研究,此前有公开的研究计量结果显示:在上海,地铁站1公里的范围内,房价涨幅可达26.5%。这种地铁带来的溢价在站点周边最强,随着距离的增加而逐渐减弱。

02那么,13号线到底怎么走?

13号线一期规划,起始于城西七里沟站,终点站为龙泉龙华寺站。是一条连接城西、城东的跨城快线,共设站21座,其中换乘站就多达15座。

成都地铁13号线站点

尽管最终的站点出口还没正式公布,但一期工程自西向东敷设,路径已经清晰:光华8线-东坡路-光华路-青华路-青羊正街-锦里中路-小天竺街-龙江路-龙舟路-成龙大道。路全长28.72km,平均站间距1.47km,最大站间距2.9km,最小站间距0.87km。

在城东,成龙大道又是城东进出城的交通要道,途经三圣花乡,长期拥堵,原住居民苦不堪言。而13号线地铁线规划,有望改变城东大量原住居民的出行方式。

成龙大道

但初版的13号一期线规划中,只设站19座。三圣乡到龙华寺,途中有约5公里未设站点,避开了拥有至少20万人的大面板块。原本开通的2号线,就完美绕开大面板块,加之13号线的规划,大面再次被忽略。

期间引发大量居民的异议,也出现了一些不和谐的声音。

截图来源于网络

事件最终还是出现了转机。在近几个月曝出的13号线一期的最新规划,与前期建设规划方案相比,增加车站1座、三圣乡至龙华段由高架调整为地下。也就说,大面公园大道站写进了规划中,且均为地下线路。

0313号线现在到什么阶段了?

此前,有坊间消息传出,13号线已经动工。但根据想住咨询相关人士:目前地铁4期规划已上报国家发改委审批,13号线计划于2019年年底完成审批后启动一期建设工作。

但成都地铁4批次规划何时才能通过审批,依然是个谜。虽然没有确切的时间点,但根据武汉四期地铁从报审到批准,大概经历了约7个月的时间。如果用这个时间点分析,成都地铁4期规划或许在2019年上半年就会批准。

三圣乡和大面市民所期待的地铁通勤,有望在规划的2022年实现。

04地铁沿线二手房成交开始活跃

或许是因为近期13号线站点规划的利好消息曝光,其城东的娇子立交站(烟草公司)、三圣乡站、公园大道站附近的二手房成交量遍地开花。这三个站点附近,包括卓锦城、华都美林湾、世茂城、恒大绿洲等二手楼盘。

截图来源:链家网

因为13号线规划,三圣乡、大面二手房热销,并无道理。