1公斤水跑1公里？庞青年回应“水氢车”质疑！央视财经记者探访车间 信息量超大的…(2)

　　一个用水比用油还贵的项目，怎样实现量产呢？对此，庞青年称，不用购买者担忧，这是企业的事情，“如果赔钱，企业会做吗？”而对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就可以实现盈利。

　　青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友：现在不太盈利，但是我们的目标肯定是要盈利的。

　　庞青年：“水解制氢”汽车项目未申请过补贴

　　“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”的神话，让庞青年重回舆论焦点，而这也是遭列入失信被执行人多达20次的庞青年，再次回归公众视野。面对外界“骗补”的质疑，庞青年表示，对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿，且未申请过补贴。

　　青年汽车集团董事长庞青年：现在我还没到量产，补贴还不存在，还没到这个阶段，一分钱都没有。

　　对于自己当前的资金状况，庞青年透露，他的债务没有外界传的几百亿那么多，但也多达39亿元。2001年1月，庞青年注册成立青年汽车集团。至今，青年汽车集团有34次被列为失信被执行人，庞青年也因此被外界称为“老赖”。

　　近年来，庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。记者的不完全统计显示，庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。

　　根据公开信息，庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。对此，庞青年承认，自己确实处于被限制消费行为的阶段。

　　青年汽车集团董事长庞青年：这些确实也有，现在我把33.5%股份给了投资商，投资商现在已经有20多亿进来了。

　　即便如此，庞青年和他的氢能源汽车相关的项目还在各地进行。2018年起，青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年汽车所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源汽车。